Avis sur le ferry DFDS Amsterdam-Newcastle : Notre expérience honnête

Le ferry DFDS d’Amsterdam à Newcastle en vaut-il la peine ? Pour nous, un groupe de neuf potes néerlandais en voyage annuel entre potes, absolument. Nous avons navigué d’IJmuiden à Newcastle et retour en mai/juin 2026, avons tout payé nous-mêmes, et avons eu deux nuits sur la mer du Nord, un buffet dîner à volonté et un petit-déjeuner qui nous a sauvés de nos gueules de bois, le tout pour environ 190 € par personne. L’astuce ? Nous avons réservé près de huit mois à l’avance ; quelques mois plus tard, le même voyage coûtait plus du double. Voici notre avis honnête : ce qui est génial, ce qui ne l’est pas, et tout ce que tu veux savoir avant de réserver. Veuillez noter que tous les prix mentionnés dans cet article sont sujets à modification et à titre indicatif seulement !

Notre verdict en bref

• Note : 7,5/10
• Idéal pour : les groupes d’amis, les familles avec enfants à la recherche d’une nouvelle aventure pour un court séjour, les couples pour une escapade romantique le week-end, les passagers piétons à petit budget, les personnes voyageant avec une voiture ou beaucoup de bagages et finalement tous ceux qui veulent que le voyage fasse partie de l’expérience.
• Moins idéal pour : les personnes au sommeil léger qui ont besoin d’une chambre fraîche, les voyageurs souffrant du mal de mer, et toute personne pressée (c’est une traversée de nuit de près de 17 heures).
• Les points positifs : buffet étonnamment excellent, personnel amical et attentif, petit-déjeuner copieux, bars animés avec musique live, enregistrement fluide, parking pas cher au terminal.
• Les points moins positifs : les cabines de base deviennent très chaudes en été et tu ne peux pas ouvrir la fenêtre, le wifi est en supplément, et le site web de DFDS n’arrêtait pas de planter quand nous essayions de réserver pour un groupe.

Ferry DFDS Amsterdam–Newcastle : faits rapides

Les horaires sont ceux du programme standard de DFDS ; vérifie toujours ta propre réservation.

Pourquoi nous avons pris le ferry au lieu de l’avion

Chaque année, mon groupe d’amis part en « mannenuitje », un voyage entre potes. Deux d’entre nous sont choisis pour l’organiser, et cette année, j’étais l’un des deux chanceux. Pendant plusieurs années de suite, nous avions suivi la même formule éprouvée : une villa quelque part au chaud, accessible en avion.

Cette fois, nous voulions quelque chose de différent. Ces voyages en villa devenaient de plus en plus chers, et nous voulions prouver qu’un super week-end pouvait être réalisé pour moins cher. Nous aimions aussi l’idée de laisser l’avion à la maison pour une fois et de faire du voyage lui-même une partie du plaisir. Newcastle, à une traversée en ferry de chez nous, cochait toutes les cases.

Nous avons commencé à dix gars. L’un d’eux a abandonné juste avant le départ pour la meilleure raison possible : sa petite amie était sur le point d’accoucher. Nous avons donc navigué à neuf. À Newcastle, nous avions réservé une grande maison via Airbnb.

Nous avons délibérément laissé nos voitures à la maison, afin que personne n’ait à être le conducteur désigné et que tout le monde puisse prendre un verre. Cela a fait de nous tous des passagers piétons, ce qui, comme tu le liras, fonctionne parfaitement sur cet itinéraire.

Divulgation complète : nous avons payé l’intégralité de ce voyage nous-mêmes. Il n’a pas été sponsorisé par DFDS, et tout ce qui figure dans cet avis est notre opinion honnête. Cet article contient des liens d’affiliation : si tu réserves via ces liens, nous gagnons une petite commission, sans frais supplémentaires pour toi.

L’itinéraire expliqué : « Amsterdam » signifie en fait IJmuiden

DFDS vend cet itinéraire comme Amsterdam–Newcastle, mais aucun des ports ne se trouve dans la ville dont il porte le nom. Tiens-en compte lorsque tu planifies ton trajet vers et depuis le terminal.

• « Amsterdam » = IJmuiden. Le ferry part d’IJmuiden, une ville portuaire sur la côte de la mer du Nord où le canal de la mer du Nord rencontre la mer. C’est à environ 25–30 km à l’ouest du centre-ville d’Amsterdam, à environ 40 minutes en voiture ou en autocar.
• « Newcastle » = North Shields. Du côté britannique, tu accostes au Port de Tyne à North Shields, à environ 30 minutes du centre-ville de Newcastle.

La bonne nouvelle : les deux terminaux ont un autocar DFDS qui assure la liaison avec le ferry, donc en tant que passager piéton, tu n’es jamais bloqué. Plus d’informations à ce sujet ci-dessous.

Réserver le ferry DFDS : ce que nous avons payé et comment

Nous avons réservé tôt, et cela a porté ses fruits. Dès que nous avons su qui était disponible et où nous allions, nous avons commencé à réserver : le 6 octobre 2025, près de huit mois avant notre voyage (du 28 mai au 1er juin 2026). Réserver tôt nous a donné beaucoup de choix d’hébergement et a maintenu le prix du ferry bas. À quel point ? Lorsque nous avons vérifié exactement le même voyage au printemps, le prix avait plus que doublé.

Nous avons réservé un billet aller-retour pour 10 passagers avec deux cabines de 5 personnes, incluant deux buffets dîner et le petit-déjeuner à l’Explorer Kitchen de DFDS. Le montant total pour 10 passagers s’élevait à 1 916,20 €. Un acompte direct de 287,43 € était requis, et le reste était dû le 19 mars.

Ce que nous avons payé

C’est environ 96 € par nuit pour le transport, un lit, le dîner et le petit-déjeuner. Essaie de trouver cette combinaison avec un vol et un hôtel.

Bon à savoir : l’ami qui a abandonné n’a pas pu obtenir de remboursement pour sa couchette. Au moment où il a su qu’il ne pouvait pas venir, les prix avaient tellement augmenté que passer à une cabine de 4 couchettes aurait coûté plus cher que la cabine de 5 couchettes que nous avions déjà réservée. Ses repas pré-réservés, cependant, ont été remboursés. Les tarifs anticipés sont bon marché, mais ne compte pas sur la flexibilité.

Lorsque j’utilisais la fonction de réservation sur le site web de DFDS, je rencontrais cette erreur assez fréquemment. Cela semble lié aux cookies car lorsque j’utilisais un navigateur privé, cela n’arrivait pas aussi souvent.

Conseils de réservation

• Réserve tôt. C’est notre conseil numéro un. Nous avons réservé près de huit mois à l’avance ; le même voyage réservé au printemps coûtait plus de deux fois plus cher.
• Tu voyages en groupe ? Prévois au moins deux nuits à destination. Amsterdam et Newcastle ont beaucoup à offrir, et bien que la traversée en ferry fasse partie de l’aventure, tu veux avoir au moins le même temps à destination que tu passes à voyager.
• Grand groupe ? Appelle. Nous avons beaucoup comparé les prix sur le site web de DFDS, mais il plantait souvent pendant la réservation. En raison de la taille de notre groupe, nous avons finalement dû réserver par téléphone de toute façon.
• Ajoute les repas lors de la réservation. Pré-réserver le buffet dîner et petit-déjeuner est moins cher que de payer à bord, et cela te garantit une table à l’heure choisie.
• Choisis judicieusement ton niveau de confort ; si tu n’as pas de budget limité, l’option Commodore offre plus de confort. Si tu es habitué à un certain confort et que tu apprécies ta nuit de repos, une cabine Commodore t’offrira beaucoup plus d’espace et de confort. Les chambres standard ont un peu une ambiance d’auberge de jeunesse avec les lits superposés, surtout si tu prévois de rester dans une chambre standard avec plus de deux adultes. Mais encore une fois, ce n’est qu’une nuit ; les chambres standard ont tout ce qu’on peut pratiquement demander.
• Si tu as des problèmes avec le site web de DFDS qui plante, essaie un navigateur privé. J’ai personnellement rencontré ce problème plusieurs fois lors de la réservation en octobre 2025, et au moment d’écrire ces lignes, ce problème semble toujours persister, comme illustré ci-dessus.

Se rendre au terminal ferry d’IJmuiden

Arriver environ 75 minutes avant le départ était amplement suffisant pour nous. Le ferry quitte IJmuiden à 17h30 ; nous sommes arrivés vers 16h15 et étions à bord rapidement.

Tes options pour t’y rendre

• Déposé. Plusieurs de nos amis ont été déposés par leurs petites amies. C’est l’option la plus simple si quelqu’un est prêt à conduire.
• Gare-toi au terminal. Un ami a laissé sa voiture au terminal et je suis monté avec lui. Le parking a coûté 50 € pour tout le voyage (quatre nuits), ce que nous avons trouvé très raisonnable.
• Autocar DFDS depuis Amsterdam. DFDS propose un autocar de liaison entre Amsterdam (près de la gare Centrale) et le terminal. Le trajet dure environ 40 minutes et doit être réservé à l’avance. Il part de De Ruijterkade Oost, à l’est d’Amsterdam Centraal ; vérifie le prix actuel et l’heure de départ lors de ta réservation.
• Transports en commun. Il n’y a pas de transports en commun pratiques directement jusqu’au terminal, donc en tant que passager piéton, l’autocar DFDS est ta meilleure option.

Une partie de notre groupe a été déposée et les autres ont fait du covoiturage jusqu’au terminal DFDS. Le coût du parking au terminal DFDS était de 50 €.

Enregistrement, contrôle des passeports et l’ETA britannique

L’enregistrement et le contrôle des passeports ont été rapides et fluides. Lors de notre réservation, DFDS nous a rappelé que nous avions besoin d’une ETA britannique (autorisation de voyage électronique), donc tout le monde l’avait réglée avant notre départ.

Depuis 2025, la plupart des voyageurs de l’UE ont besoin d’une ETA pour entrer au Royaume-Uni, y compris par ferry. Elle coûte 20 £, est valable pour plusieurs voyages sur une période donnée, et tu la demandes via le site web ou l’application officielle du gouvernement britannique. Fais ta demande bien avant de voyager et utilise uniquement le canal officiel ; d’autres sites web facturent des frais supplémentaires.

Tu es britannique et tu voyages à Amsterdam ? Tu n’as pas besoin d’ETA pour les Pays-Bas, mais depuis le 10 avril 2026, le système d’entrée/sortie (EES) de l’UE est pleinement opérationnel. Au lieu d’un tampon de passeport, tes empreintes digitales et une photo sont enregistrées à la frontière, alors prévois un peu de temps supplémentaire lors de ta première traversée.

Embarquement et premier arrêt : le Sky Bar

Notre premier arrêt à bord était évident : le Sky Bar sur le pont supérieur. Le soleil brillait, il faisait environ 25 degrés et nous étions venus faire la fête. Quitter IJmuiden avec une bière fraîche à la main est une excellente façon de commencer un week-end.

Nous n’étions pas les seuls à avoir cette idée, cependant. Comme nous avons embarqué relativement tard, toutes les places au Sky Bar étaient déjà prises. Nous avons pris une première bière et sommes rentrés à l’intérieur.

Conseil : tu veux une place sur la terrasse du Sky Bar pour le départ ? Embarque tôt, surtout par une journée ensoleillée.

Les prix de la bière étaient corrects pour un ferry : des canettes d’un demi-litre de diverses marques pour environ 5–6 €.

Nous avons navigué à l’aller sur le Princess Seaways et sommes revenus sur le King Seaways. Les deux navires offrent les mêmes installations sur cet itinéraire, donc cet avis s’applique aux deux.

Comme le Skybar était déjà bondé, nous avons décidé de profiter du temps sur le pont extérieur près de nos cabines.

Après quelques bières, nous profitions du soleil sur le pont extérieur.

Les cabines standard : basiques et propres

Nous avons opté pour les cabines les moins chères : basiques, propres et parfaitement convenables pour une nuit de sommeil, mais chaudes en été. À neuf, nous avons réservé deux cabines de 5 couchettes.

Voici à quoi ressemble la cabine de 5 personnes. Tu peux imaginer qu’avec 5 hommes adultes, cela peut devenir assez étouffant, surtout par une chaude journée d’été.

Au-delà des images marketing, voici ce que c’est de se réveiller légèrement avec la gueule de bois, avec la vue depuis la couchette supérieure dans la cabine standard de 5 personnes.

À quoi ressemblait notre cabine de 5 couchettes

• Lits : lits superposés, trois empilés d’un côté et deux de l’autre. Ils sont un peu petits si tu es habitué à un lit double, mais les matelas n’étaient pas inconfortables.
• Salle de bain : une salle de bain privée compacte avec toilettes et douche.
• Espace : très compact, mais tu n’y vas vraiment que pour te rafraîchir et dormir.
• Propreté : simple, mais propre.
• Fenêtre : nous avions une cabine avec vue sur mer, mais la fenêtre ne s’ouvre pas.

L’inconvénient : chaleur et air étouffant

Avec des températures estivales d’environ 25 degrés, la cabine était très chaude, et la température était difficile à contrôler. Après une nuit avec cinq hommes adultes dans une petite cabine, l’air était assez étouffant. Comme la fenêtre ne pouvait pas être ouverte, nous nous sommes réveillés tôt et ne nous sommes pas vraiment rendormis.

Pont supérieur ou pont inférieur ?

Notre cabine à l’aller était sur le pont 9. Être en hauteur signifie que tu es loin de la salle des machines, donc nous n’avons entendu que peu ou pas de bruit de moteur. L’inconvénient : par mer agitée, tu ressentiras davantage le mouvement du navire en hauteur. Dans notre cas, la mer était calme, donc nous avons à peine remarqué que nous étions sur un bateau.

Au retour, nous étions de nouveau en hauteur et avons bien dormi, mais pas très longtemps (la faute au karaoké). Des amis ayant une cabine sur le pont 6, cependant, ont été beaucoup dérangés par le bruit du moteur. Notre conseil : réserve une cabine sur un pont supérieur.

Voici à quoi ressemblent les chambres Commodore. Ce type de chambre coûte environ 40 % de plus que le type de chambre standard.

La chambre Commodore De Luxe, ressemble aux chambres Commodore, mais offre des avantages tels que le petit-déjeuner gratuit, le Wi-Fi et des boissons offertes.

Autres types de cabines

Si tu veux plus de confort, la première amélioration que nous te recommandons est de limiter le nombre d’adultes par chambre à 2 dans les chambres standard. Si tu as un peu plus de budget, tu devrais vraiment envisager une cabine Commodore. Ces chambres sont équipées d’un lit double plus grand et plus confortable. L’amélioration en chambre Commodore te coûtera environ 40 % de plus que les chambres standard. Au-delà de la chambre Commodore, DFDS propose également une chambre Commodore de luxe, qui offre des avantages tels que le Wi-Fi gratuit, le petit-déjeuner gratuit et des boissons offertes.

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Nourriture et boissons à bord : le buffet a dépassé nos attentes

La nourriture a été la plus grande surprise du voyage. Le buffet du dîner était vraiment bon, et le petit-déjeuner nous a parfaitement préparés pour une journée à Newcastle.

Le buffet dîner de l’Explorer’s Kitchen

Le buffet offrait un vaste choix de plats du monde entier : beaucoup de salades, des pâtes, de la viande, du poisson et des plats de poulet. Les plats étaient constamment réapprovisionnés, donc rien ne manquait. Bien que tu n’aimes pas tous les plats, il y a tellement de choix qu’il y en a pour tous les goûts. La plupart d’entre nous ont trouvé que presque tout était vraiment bon. L’un de nos amis a tellement aimé qu’il a mangé beaucoup trop. Ne t’attends pas à une expérience culinaire complète du buffet, mais plutôt à un repas très correct avec de nombreuses options. Si tu préfères une expérience plus gastronomique, la croisière DFDS propose également un restaurant appelé North Sea Bistro.

Pour finir, il y avait de la glace à l’italienne. Le personnel travaillait incroyablement dur pour servir les boissons et débarrasser les tables.

Nous avions réservé notre dîner à l’avance, ce qui s’est avéré être une décision intelligente. Nous avons pu entrer directement, et après quelques bières, nous étions plus que prêts pour un bon repas. De plus, réserver à l’avance est moins cher que de payer sur place.

Petit-déjeuner : le remède contre la gueule de bois

Le petit-déjeuner est servi dans le même restaurant que le dîner. Nous y sommes allés vers 8 ou 9 heures du matin, et c’était très bon aussi, avec beaucoup de choix :

• pain, fromage et confiture
• une section chaude à l’anglaise : œufs, bacon, saucisses et haricots
• yaourt avec garnitures
• beaucoup de fruits frais
• café, thé et lait inclus

Notre seule remarque : les œufs brouillés avaient l’air un peu gélatineux, mais ils avaient bon goût. Pour beaucoup d’entre nous, le petit-déjeuner était essentiel après une grosse nuit de beuverie. Nous avions besoin de quelque chose de solide pour combattre la gueule de bois.

Prix des boissons

Les canettes de bière d’un demi-litre coûtaient environ 5 à 6 € au bar. Le paiement se fait en euros, par carte, sans contact ou en espèces. Les autres boissons coûtaient à peu près ce que tu paierais dans un bar ou un club ordinaire : pas scandaleux, mais pas bon marché non plus.

Divertissements et installations à bord

Le Columbus Club est l’endroit où la soirée se déroule. Après le dîner, nous nous y sommes rendus, et c’est là que nous avons passé le reste de la nuit.

Dans le club Commodore, il y a beaucoup d’espace pour s’asseoir à une table et discuter ou jouer à un jeu.

Le soir, la partie divertissement commence avec un groupe live, des chanteurs et un jeu de bingo facultatif ainsi qu’un quiz musical.

Columbus Club : musique live et bonne ambiance

Le Columbus Club est le principal bar de divertissement du navire, avec de la musique live et une piste de danse. Le chanteur et le groupe étaient amusants à écouter et jouaient des chansons populaires de toutes sortes de genres. Nous nous sommes occupés avec un jeu de dés, quelques cartes et de bonnes conversations autour d’un verre. Comme nous avions commencé tôt, le groupe s’est progressivement dispersé vers les cabines entre minuit et environ 2 heures du matin.

Bingo

Pour ceux qui sont intéressés, il y aura un jeu de bingo auquel tu pourras participer. Bien sûr, c’est entièrement facultatif ; tu peux aussi simplement t’asseoir et discuter ou jouer à un jeu.

Quiz musical

Un quiz musical a également été organisé où tout le monde pouvait participer à un jeu de « Devine la chanson ».

Le « casino » : amusant, mais ne t’attends pas à Las Vegas

En chemin vers le Columbus Club, tu passes devant quelques petites zones de jeux avec des machines à sous et une table de roulette automatisée. C’est un petit coin amusant de style casino, mais ne t’attends pas à grand-chose.

Qui d’autre est à bord ?

Les passagers étaient un vrai mélange. En gros, tu rencontreras :

• des voyageurs plus âgés et des retraités en vacances
• des familles avec enfants
• des campeurs et des randonneurs
• des couples

Il y avait d’autres groupes d’amis, mais ils étaient minoritaires, et nous étions l’un des rares grands groupes. Donc, lors de nos traversées, ce n’était pas une croisière festive. Ce n’est qu’un aperçu, cependant : à d’autres dates, ou lors d’une traversée le vendredi ou le samedi, il pourrait y avoir une ambiance plus festive à bord. Et même lors de notre voyage, il y avait beaucoup de gens amusants avec qui passer du temps, et nous avons passé un excellent moment avec eux.

Wifi et itinérance mobile : désactive tes données !

Important : désactive l’itinérance mobile dès que tu quittes le port. En mer, ton téléphone se connecte au réseau satellite maritime du navire, qui n’est pas couvert par l’itinérance de l’UE et peut être extrêmement coûteux.

Il y a du wifi à bord, mais il faut le payer, ce qui semble un peu démodé de nos jours. Prix que nous avons trouvés pour les navires DFDS de la mer du Nord (vérifie à bord, ils peuvent changer) :

Le Wifi est gratuit dans les cabines Commodore.

Autres installations

Les navires disposent également d’une boutique hors taxes, d’un cinéma, d’une aire de jeux pour enfants et de plusieurs autres bars et cafés. Au retour, fatigués du week-end, nous avions envie d’un film, mais rien au programme ne nous tentait. Nous avons donc fini de nouveau au Columbus Club. Sans plans pour le lendemain, un ami et moi avons continué jusqu’aux petites heures, y compris un passage au karaoké. Très divertissant, et heureusement, nous avions le jour de congé après.

Heure par heure : à quoi ressemble vraiment la traversée

Voici comment s’est déroulée notre traversée aller d’IJmuiden à Newcastle, du stationnement de la voiture au débarquement.

Mal de mer et dormir à bord

Lors de nos traversées, la mer du Nord était aussi calme qu’un étang. Avec un temps estival magnifique et presque pas de vagues, on pouvait à peine dire que nous étions sur un navire. Cependant, l’un des gars avait déjà fait cette croisière, et il nous a dit qu’à cette époque en automne, la mer était extrêmement agitée, ce qui lui avait causé, à lui et à sa partenaire, le mal de mer.

La mer du Nord peut être agitée, surtout en automne et en hiver. Si tu es sujet au mal de mer :

• choisis une cabine sur un pont inférieur, au milieu du navire, où tu ressens le moins de mouvement
• apporte des bouchons d’oreille et un masque de sommeil si tu as le sommeil léger
• apporte des comprimés contre le mal de mer
• couche-toi tôt ; dormir pendant la traversée est le meilleur remède

Avons-nous bien dormi ?

Honnêtement : plus ou moins, et ce n’était pas la faute de la mer. Je pense que le problème principal était la taille de la cabine partagée avec cinq adultes ; probablement la même chambre avec seulement deux adultes aurait déjà fait une énorme différence. La cabine est devenue chaude et étouffante, alors nous nous sommes réveillés tôt et ne nous sommes pas rendormis. Le bruit du moteur n’était pas un problème sur le pont 9, mais des amis sur le pont 6 en ont beaucoup entendu au retour.

N’oublie pas le décalage horaire : le Royaume-Uni a une heure de retard sur les Pays-Bas. En allant à Newcastle, tu gagnes une heure ; au retour, tu en perds une.

Arrivée à Newcastle

Le ferry accoste au Port de Tyne à North Shields vers 09h15 heure britannique. De là, il faut environ 30 minutes pour rejoindre le centre-ville de Newcastle.

Descendre du navire a pris un certain temps : entre 30 et 45 minutes, ce qui a semblé beaucoup plus long avec la gueule de bois. Ne prévois rien de serré juste après l’arrivée. Une fois passés, nous avons pris le bus DFDS directement du terminal vers le centre-ville.

Du terminal au centre-ville de Newcastle

• Autocar DFDS : attend juste devant le terminal et prend environ 30 minutes pour Bewick Street, en face de la gare centrale de Newcastle. Le tarif officiel est de 6,60 £ par personne et par trajet ; nous avons payé un peu plus de 40 € pour nous neuf. Sans ton propre transport, c’est de loin l’option la plus simple.
• Taxi : environ 15–20 £ et environ 30 minutes pour le centre-ville. Un Uber ou Bolt coûte un montant similaire, ce qui s’additionne rapidement pour un groupe.
• Métro : la station Percy Main est à 20 minutes à pied du terminal. Un billet journalier toutes zones coûte 5,90 £.

Newcastle à Amsterdam : arrivée à IJmuiden et accès à la ville

Tu viens du Royaume-Uni ? Le ferry quitte Newcastle à 17h00 et arrive à IJmuiden vers 09h45 heure néerlandaise. Voici comment te rendre du terminal à Amsterdam.

• Autocar DFDS pour Amsterdam : l’option la plus simple. Il faut environ 40–45 minutes et il te dépose à De Ruijterkade Oost, juste derrière la gare centrale d’Amsterdam. Tu dois le réserver à l’avance.
• Taxi : possible, mais cher pour un trajet d’environ 30 km. Réserve à l’avance et conviens du tarif.
• Transports en commun : il n’y a pas de connexion directe pratique depuis le terminal, donc nous ne nous embêterions pas.
• En voiture : prends l’A22/A9 vers Amsterdam ; évite de conduire dans le centre et utilise plutôt un P+R.

Lors d’une mini-croisière, tu auras environ cinq heures à Amsterdam avant que l’autocar ne reparte vers le navire. Notre conseil en tant que locaux : promène-toi le long des canaux du Jordaan, déjeune dans un café brun confortable, et si tu veux visiter la Maison d’Anne Frank, réserve tes billets bien à l’avance.

Notre propre traversée retour sur le King Seaways a été très similaire à l’aller : le même excellent buffet, le même Columbus Club animé, plus une fin de soirée au karaoké.

Tu voyages depuis Londres à la place ? Lis notre guide sur Londres à Amsterdam en ferry.

Ferry vs avion vs train

Le ferry est l’option la plus lente, mais la seule où ton hébergement de nuit et le voyage sont la même chose.

Pour notre groupe, le ferry a gagné sur le plaisir et le rapport qualité-prix : nous avons payé environ 192 € par personne pour le transport, deux nuits à bord et quatre repas.

Nos conseils : ce que nous dirions à un ami avant qu’il n’embarque

1. Réserve tôt. Nous avons réservé près de huit mois à l’avance. Quelques mois plus tard, le même voyage coûtait plus du double.
2. Tu voyages en groupe ? Appelle DFDS. Cela t’évitera beaucoup de frustration avec le site web.
3. Pré-réserve le dîner et le petit-déjeuner. Meilleur rapport qualité-prix, et tu peux entrer directement.
4. Pas de voiture ? Réserve aussi le bus DFDS. Fais-le pour les deux extrémités du voyage, à Amsterdam et à Newcastle. Aucun des terminaux n’est dans le centre-ville, le bus attend juste au terminal, et c’est beaucoup moins cher qu’un taxi, Uber ou Bolt, surtout pour un groupe.
5. Demande ton ETA britannique à temps. Uniquement via le site web ou l’application officielle du gouvernement britannique.
6. Embarque tôt si tu veux une place au Sky Bar.
7. Désactive l’itinérance mobile dès que tu quittes le port.
8. Traversée estivale ? Attends-toi à une cabine chaude. N’entasse pas cinq personnes dans une cabine si tu peux l’éviter, ou opte pour une cabine Commodore.
9. Apporte un jeu de cartes ou un jeu de dés. Cela a égayé notre soirée au Columbus Club.
10. Apporte des euros ou une carte. Tout à bord est payé en euros.
11. Si tu veux voir un film spécifique au cinéma, réserve ta place directement après l’embarquement

Ce que nous ferions différemment

Si une bonne nuit de sommeil est importante pour toi, envisage une cabine Commodore. C’est une catégorie supérieure avec un lit double et plus d’espace, ce qui te donne une bien meilleure chance de te reposer correctement qu’une cabine superposée basique de 5 couchettes. Nous embarquerions aussi un peu plus tôt pour prendre une place au Sky Bar.

Que mettre dans ton sac de cabine

Si tu as le sommeil léger, assure-toi d’apporter des bouchons d’oreille et un masque de sommeil. Certaines chambres peuvent être plus bruyantes que d’autres selon la proximité de la salle des machines ainsi que des bars. Apporte tes articles de toilette habituels ; ta cabine dispose d’une douche et de toilettes privées. La douche a du gel douche et du shampoing. Apporte un chargeur de téléphone et peut-être un livre si tu aimes lire avant de dormir.

Verdict : le ferry DFDS pour Newcastle en vaut-il la peine ?

Oui. Pour un groupe d’amis à la recherche d’un week-end abordable et amusant sans prendre l’avion, c’est difficile à battre. Pour environ 190 € par personne, nous avons eu le transport aller-retour, deux nuits à bord, un buffet dîner qui a dépassé toutes les attentes et un petit-déjeuner qui nous a remis sur pied.

Les cabines sont basiques et, en été, trop chaudes. Si le sommeil est ta priorité, paie un peu plus pour une meilleure cabine ou moins de personnes par cabine. Mais comme début et fin d’un voyage entre potes, la traversée elle-même est devenue l’un des points forts de notre week-end.

Pour qui c’est :

• les groupes d’amis à petit budget
• les couples qui aiment l’idée d’une mini-croisière
• les randonneurs souhaitant explorer les magnifiques Highlands au Royaume-Uni et en Écosse
• les voyageurs qui veulent essayer de voyager en bateau de croisière
• les familles voyageant avec une voiture et beaucoup de bagages
• les Britanniques se rendant à Amsterdam qui veulent éviter l’aéroport

Qui pourrait vouloir l’éviter : les voyageurs qui manquent de temps, et les personnes au sommeil léger qui ne supportent pas une cabine chaude ou qui ont facilement le mal de mer.

Notre note : 7,5/10. La nourriture et le personnel amical et attentif ont été les points forts. La cabine chaude et la mauvaise nuit de sommeil qui en a résulté ont été la plus grande déception.

Avantages et inconvénients du ferry DFDS Amsterdam–Newcastle

FAQ : ferry DFDS Amsterdam–Newcastle

Combien de temps dure le ferry d’Amsterdam à Newcastle ?

Environ 16h45. Il quitte IJmuiden à 17h30 et arrive à North Shields vers 09h15 heure britannique le lendemain matin.

D’où part le ferry Amsterdam–Newcastle ?

D’IJmuiden, à environ 25–30 km à l’ouest d’Amsterdam. Un autocar DFDS relie le terminal au centre-ville en environ 40 minutes.

Peut-on prendre le ferry en tant que passager piéton ?

Oui. Nous avons voyagé en tant que passagers piétons à neuf, et c’était facile.

Combien coûte le ferry DFDS pour Newcastle ?

Nous avons payé 1 916,20 € pour 10 personnes aller-retour, incluant les cabines, deux buffets dîner et deux petits-déjeuners : environ 192 € par personne. Les prix dépendent de la saison et de la cabine, mais surtout de la précocité de la réservation : le même voyage réservé au printemps coûtait plus du double.

Combien coûte le parking au terminal ferry d’IJmuiden ?

Nous avons payé 50 € pour quatre nuits.

Ai-je besoin d’une ETA britannique pour le ferry vers Newcastle ?

La plupart des voyageurs européens oui. Ça coûte 20 £ et tu fais la demande via le site officiel du gouvernement britannique ou l’application.

Y a-t-il du wifi sur le ferry DFDS ?

Oui, mais c’est payant, d’environ 5 € par heure à 26 € pour une mini-croisière. C’est gratuit dans les cabines Commodore. Désactive l’itinérance mobile en mer pour éviter les frais élevés.

Quelle devise est utilisée à bord ?

L’euro. Tu peux payer par carte, sans contact ou en espèces.

La nourriture sur le ferry DFDS est-elle bonne ?

D’après notre expérience : oui, le buffet du dîner était excellent et le petit-déjeuner très bon.

Y a-t-il un casino sur le ferry DFDS ?

Il y a un petit espace de jeux avec des machines à sous et une table de roulette automatisée. Sympa, mais ne t’attends pas à un vrai casino.

Peut-on ouvrir la fenêtre dans sa cabine ?

Non. En été, les cabines peuvent devenir chaudes.

Puis-je apporter mon propre alcool à bord ?

Non. Selon DFDS, tu ne peux pas apporter ton propre alcool à bord, et les bagages des passagers à pied sont scannés. Tu peux acheter des boissons aux bars et dans la boutique à bord.

Puis-je emmener mon chien ?

Oui : choisis l’hôtel pour animaux à bord (chenil) ou une cabine acceptant les animaux pour jusqu’à quatre personnes et deux chiens. Un billet aller simple pour chien coûte environ 28 £.