Avaliação do Ferry DFDS de Amesterdão para Newcastle: A Nossa Experiência Honesta

Será que o ferry da DFDS de Amesterdão para Newcastle vale a pena? Para nós, um grupo de nove amigos holandeses na nossa viagem anual de rapazes, valeu absolutamente a pena. Navegámos de IJmuiden para Newcastle e voltámos em maio/junho de 2026, pagámos cada cêntimo do nosso bolso e tivemos duas noites no Mar do Norte, um buffet de jantar ‘all-you-can-eat’ e um pequeno-almoço que nos salvou das ressacas, tudo por cerca de 190 € por pessoa. O truque? Reservámos com quase oito meses de antecedência; alguns meses depois, a mesma viagem custava mais do dobro. Aqui está a nossa avaliação honesta: o que é ótimo, o que não é, e tudo o que quer saber antes de reservar. Tenha em atenção que todos os preços mencionados neste artigo estão sujeitos a alterações e servem apenas para fins indicativos!

O nosso veredito em resumo

• Classificação: 7,5/10
• Ideal para: grupos de amigos, famílias com crianças à procura de uma nova aventura de curta duração, casais numa escapadinha romântica de fim de semana, passageiros a pé com orçamento limitado, pessoas que viajam com carro ou muita bagagem e, em última análise, qualquer pessoa que queira que o trajeto faça parte da viagem.
• Menos ideal para: pessoas com sono leve que precisam de um quarto fresco, viajantes que sofrem de enjoos e qualquer pessoa com pressa (é uma travessia noturna de quase 17 horas).
• O que é bom: buffet surpreendentemente excelente, funcionários simpáticos e atenciosos, pequeno-almoço sólido, bares animados com música ao vivo, check-in simples, estacionamento barato no terminal.
• O que não é tão bom: as cabines básicas ficam muito quentes no verão e não se pode abrir a janela, o Wi-Fi tem um custo extra e o site da DFDS bloqueava constantemente quando tentávamos reservar para um grupo.

Ferry DFDS Amesterdão–Newcastle: factos rápidos

Os horários são o cronograma padrão da DFDS; verifique sempre a sua própria reserva.

Porque apanhámos o ferry em vez de voar

Todos os anos, o meu grupo de amigos faz um “mannenuitje”, uma viagem de rapazes. Dois de nós são escolhidos para a organizar e, este ano, fui um dos dois sortudos. Durante vários anos seguidos, mantivemos a mesma fórmula testada e aprovada: uma vivenda num local quente, com viagem de avião.

Desta vez queríamos algo diferente. Aquelas viagens para vivendas estavam a ficar cada vez mais caras e queríamos provar que um excelente fim de semana fora podia ser feito por menos. Também gostámos da ideia de deixar o avião de lado por uma vez e tornar a própria viagem parte da diversão. Newcastle, a uma viagem de ferry de distância, preenchia todos os requisitos.

Começámos com dez rapazes. Um desistiu pouco antes da partida pelo melhor motivo possível: a namorada estava prestes a dar à luz. Por isso, navegámos nove. Em Newcastle, tínhamos reservado uma casa grande através do Airbnb.

Deixámos deliberadamente os carros em casa, para que ninguém tivesse de ser o condutor designado e todos pudessem desfrutar de uma bebida. Isso tornou-nos a todos passageiros a pé, o que, como lerá, funciona perfeitamente nesta rota.

Transparência total: pagámos toda esta viagem do nosso bolso. Não foi patrocinada pela DFDS e tudo nesta avaliação é a nossa opinião honesta. Este artigo contém links de afiliados: se reservar através deles, ganhamos uma pequena comissão, sem custo extra para si.

A rota explicada: “Amesterdão” significa na verdade IJmuiden

A DFDS vende esta rota como Amesterdão–Newcastle, mas nenhum dos portos fica na cidade que lhe dá o nome. Tenha isto em conta quando planear a sua viagem de e para o terminal.

• “Amesterdão” = IJmuiden. O ferry parte de IJmuiden, uma cidade portuária na costa do Mar do Norte, onde o Canal do Mar do Norte se encontra com o mar. Fica a cerca de 25–30 km a oeste do centro de Amesterdão, a cerca de 40 minutos de carro ou autocarro.
• “Newcastle” = North Shields. Do lado britânico, atraca no Port of Tyne em North Shields, a cerca de 30 minutos do centro de Newcastle.

A boa notícia: ambos os terminais têm um autocarro da DFDS que faz a ligação com o ferry, por isso, como passageiro a pé, nunca fica apeado. Mais sobre isso abaixo.

Reservar o ferry da DFDS: quanto pagámos e como

Reservámos cedo e isso valeu a pena. Assim que soubemos quem estava disponível e para onde íamos, começámos a reservar: a 6 de outubro de 2025, quase oito meses antes da nossa viagem (28 de maio a 1 de junho de 2026). Reservar cedo deu-nos muita escolha no alojamento e manteve o preço do ferry baixo. Quão baixo? Quando verificámos exatamente a mesma viagem novamente na primavera, o preço tinha mais do que duplicado.

Reservámos um bilhete de ida e volta para 10 passageiros com duas cabines de 5 pessoas, incluindo dois buffets de jantar e pequeno-almoço no Explorer Kitchen da DFDS. O valor total para 10 passageiros foi de 1.916,20 €. Foi necessário um pagamento inicial direto de 287,43 € e o restante vencia a 19 de março.

O que pagámos

Isso dá cerca de 96 € por noite para transporte, cama, jantar e pequeno-almoço. Tente encontrar essa combinação com um voo e um hotel.

Vale a pena saber: o amigo que desistiu não conseguiu obter o reembolso do seu beliche. Quando soube que não podia vir, os preços tinham subido tanto que mudar para uma cabine de 4 beliches teria custado mais do que a cabine de 5 beliches que já tínhamos reservado. No entanto, as refeições pré-reservadas foram reembolsadas. As tarifas antecipadas são baratas, mas não conte com flexibilidade.

Ao utilizar a funcionalidade de reserva no site da DFDS, deparei-me com este erro com bastante frequência. Parece estar relacionado com cookies, porque quando usei um navegador privado, não aconteceu tantas vezes.

Dicas de reserva

• Reserve cedo. Esta é a nossa dica número um. Reservámos com quase oito meses de antecedência; a mesma viagem reservada na primavera custou mais do dobro.
• Permita-se pelo menos duas noites no seu destino. Tanto Amesterdão como Newcastle têm muito para oferecer e, embora a travessia de ferry faça parte da aventura, convém ter pelo menos o mesmo tempo no destino que o tempo gasto a viajar.
• Grupo grande? Pegue no telefone. Comparámos muito os preços no site da DFDS, mas este bloqueava frequentemente durante a reserva. Devido ao tamanho do nosso grupo, acabámos por ter de reservar por telefone de qualquer forma.
• Adicione as refeições ao reservar. Pré-reservar o buffet de jantar e pequeno-almoço é mais barato do que pagar a bordo e garante-lhe uma mesa à hora escolhida.
• Considere bem a sua escolha de conforto; se não tiver um orçamento apertado, o upgrade Commodore oferece mais conforto. Se está habituado a algum conforto e valoriza o seu descanso noturno, um upgrade para um quarto Commodore oferecerá bastante mais espaço e conforto. Os quartos standard têm um pouco um ambiente de hostel com os beliches, especialmente se planeia ficar num quarto standard com mais de dois adultos. Por outro lado, é apenas uma noite; os quartos standard têm tudo o que se pode pedir.
• Se tiver problemas com o site da DFDS a ir abaixo, tente um navegador privado. Pessoalmente, deparei-me com este problema várias vezes ao reservar em outubro de 2025 e, no momento em que escrevo, este problema ainda parece persistir, como ilustrado acima.

Chegar ao terminal de ferry de IJmuiden

Chegar cerca de 75 minutos antes da partida foi suficiente para nós. O ferry parte de IJmuiden às 17:30; chegámos por volta das 16:15 e entrámos a bordo rapidamente.

As suas opções para lá chegar

• Boleia. Vários dos nossos amigos foram levados pelas namoradas. É a opção mais fácil se alguém estiver disposto a conduzir.
• Estacionar no terminal. Um amigo deixou o carro no terminal e eu fui com ele. O estacionamento custou 50 € por toda a viagem (quatro noites), o que achámos muito razoável.
• Autocarro da DFDS de Amesterdão. A DFDS opera um autocarro de ligação entre Amesterdão (perto da Centraal Station) e o terminal. Demora cerca de 40 minutos e precisa de ser reservado com antecedência. Parte de De Ruijterkade Oost, no lado leste de Amsterdam Centraal; verifique o preço atual e a hora de partida ao reservar.
• Transportes públicos. Não existem transportes públicos convenientes diretamente para o terminal, por isso, como passageiro a pé, o autocarro da DFDS é a sua melhor aposta.

Uma parte do nosso grupo recebeu boleia e os outros partilharam carro até ao terminal da DFDS. O custo do estacionamento no terminal da DFDS foi de 50 €.

Check-in, controlo de passaportes e o ETA do Reino Unido

O check-in e o controlo de passaportes foram rápidos e simples. Quando reservámos, a DFDS lembrou-nos de que precisávamos de um ETA do Reino Unido (Autorização Eletrónica de Viagem), por isso todos tinham o seu resolvido antes de partirmos.

Desde 2025, a maioria dos viajantes da UE precisa de um ETA para entrar no Reino Unido, inclusive por ferry. Custa £20, é válido para várias viagens durante um período definido e solicita-se através do site ou aplicação oficial do governo do Reino Unido. Candidate-se bem antes de viajar e utilize apenas o canal oficial; outros sites cobram extra.

É britânico e viaja para Amesterdão? Não precisa de um ETA para os Países Baixos, mas desde 10 de abril de 2026 que o Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE está totalmente operacional. Em vez de um carimbo no passaporte, as suas impressões digitais e uma fotografia são registadas na fronteira, por isso reserve um pouco mais de tempo na sua primeira travessia.

Embarque e primeira paragem: o Sky Bar

A nossa primeira paragem a bordo foi óbvia: o Sky Bar no convés superior. O sol brilhava, estavam cerca de 25 graus e tínhamos vindo para celebrar. Sair de IJmuiden com uma cerveja gelada na mão é uma excelente forma de começar um fim de semana fora.

No entanto, não fomos os únicos com essa ideia. Como embarcámos relativamente tarde, todos os lugares no Sky Bar já estavam ocupados. Pegámos numa primeira cerveja e voltámos para dentro.

Dica: quer um lugar na esplanada do Sky Bar para a partida? Embarque cedo, especialmente num dia de sol.

Os preços da cerveja eram justos para um ferry: latas de meio litro de várias marcas por cerca de 5–6 €.

Navegámos no Princess Seaways na ida e voltámos no King Seaways. Ambos os navios oferecem as mesmas instalações nesta rota, pelo que esta avaliação se aplica a qualquer um deles.

Como o Skybar já estava lotado, decidimos aproveitar o tempo no convés exterior perto das nossas cabines.

Algumas cervejas depois, estávamos a aproveitar o sol no convés exterior.

As cabines standard: básicas e limpas

Optámos pelas cabines mais baratas: básicas, limpas e perfeitamente adequadas para uma noite de sono, mas quentes no verão. Com nove de nós, reservámos duas cabines de 5 beliches.

É este o aspeto da cabine para 5 pessoas. Pode imaginar que, com 5 homens adultos, pode tornar-se bastante abafado, especialmente num dia quente de verão.

Para além das imagens de marketing, é este o aspeto de acordar ligeiramente ressacado, com a vista do beliche superior na cabine standard de 5 pessoas.

Como era a nossa cabine de 5 beliches

• Camas: beliches, três empilhados de um lado e dois do outro. São um pouco pequenas se estiver habituado a uma cama de casal, mas os colchões não eram desconfortáveis.
• Casa de banho: uma casa de banho privativa compacta com sanita e chuveiro.
• Espaço: muito compacto, mas na verdade só lá vai para se refrescar e dormir.
• Limpeza: simples, mas limpo.
• Janela: tínhamos uma cabine com vista para o mar, mas a janela não abre.

O lado negativo: calor e ar abafado

Com temperaturas de verão a rondar os 25 graus, a cabine estava muito quente e a temperatura era difícil de controlar. Depois de uma noite com cinco homens adultos numa cabine pequena, o ar estava bastante abafado. Como a janela não podia ser aberta, acordámos cedo e não conseguimos voltar a adormecer.

Convés alto ou convés baixo?

A nossa cabine na ida era no convés 9. Estar no alto significa que está longe da casa das máquinas, por isso ouvimos pouco ou nenhum ruído do motor. A contrapartida: em mar agitado, sentirá mais o movimento do navio lá no alto. No nosso caso, o mar estava calmo, por isso mal notámos que estávamos num barco.

No regresso, ficámos novamente no alto e dormimos bem, apenas não por muito tempo (a culpa foi do bar de karaoke). No entanto, amigos com uma cabine no convés 6 foram muito incomodados pelo ruído do motor. O nosso conselho: reserve uma cabine num convés alto.

É este o aspeto dos quartos Commodore. Este tipo de quarto custa cerca de 40% mais do que o tipo de quarto standard.

O quarto Commodore De Luxe é semelhante aos quartos Commodore, mas inclui vantagens como pequeno-almoço gratuito, Wi-Fi e bebidas de cortesia.

Outros tipos de cabine

Se quiser mais conforto, o primeiro upgrade que recomendamos é limitar o número de adultos por quarto a 2 nos quartos standard. Se tiver um pouco mais de orçamento disponível, deve considerar seriamente um upgrade para um quarto Commodore. Estes quartos vêm com uma cama de casal maior e mais confortável. O upgrade para o quarto Commodore custar-lhe-á aproximadamente 40% mais do que os quartos standard. Além do quarto Commodore, a DFDS também oferece um quarto Commodore de luxe, que inclui vantagens como Wi-Fi gratuito, pequeno-almoço gratuito e bebidas de cortesia.

Consulte os quartos e preços Commodore de Luxe >>

Comida e bebida a bordo: o buffet superou as nossas expectativas

A comida foi a maior surpresa da viagem. O buffet de jantar era genuinamente bom e o pequeno-almoço preparou-nos perfeitamente para um dia em Newcastle.

O buffet de jantar Explorer’s Kitchen

O buffet tinha uma enorme escolha de pratos de todo o mundo: muitas saladas, massas, pratos de carne, peixe e frango. Os pratos eram constantemente repostos, por isso nada se esgotava. Embora não vá gostar de todos os pratos, há tanta escolha que há algo para todos. A maioria de nós achou que quase tudo tinha um sabor muito bom. Um dos nossos amigos gostou tanto que comeu demais. Não espere uma experiência culinária completa do buffet, mas sim uma refeição muito decente com imensas opções à escolha. Se preferir uma experiência mais gastronómica, o cruzeiro da DFDS também dispõe de um restaurante chamado North Sea Bistro.

Para terminar, havia gelado de máquina. Os funcionários trabalharam arduamente para acompanhar o serviço de bebidas e a limpeza das mesas.

Tínhamos marcado e reservado o nosso jantar com antecedência, o que se revelou uma jogada inteligente. Pudemos entrar diretamente e, depois de algumas cervejas, estávamos mais do que prontos para uma refeição a sério. Além disso, reservar com antecedência é mais barato do que pagar no local.

Pequeno-almoço: a cura para a ressaca

O pequeno-almoço é servido no mesmo restaurante que o jantar. Fomos por volta das 8 ou 9 da manhã e também estava muito bom, com muita escolha:

• pão, queijo e compota
• uma secção quente completa ao estilo inglês: ovos, bacon, salsichas e feijão
• iogurte com coberturas
• muita fruta fresca
• café, chá e leite incluídos

A nossa única observação: os ovos mexidos pareciam um pouco gelatinosos, mas sabiam bem. Para muitos de nós, o pequeno-almoço foi essencial depois de uma grande noite de copos. Precisávamos de algo sólido para combater a ressaca.

Preços das bebidas

As latas de cerveja de meio litro custavam cerca de 5–6 € no bar. O pagamento é feito em euros, por cartão, contactless ou dinheiro. Outras bebidas custam sensivelmente o que pagaria num bar ou discoteca normal: não é exorbitante, mas também não é barato.

Entretenimento e instalações a bordo

O Columbus Club é onde a noite acontece. Depois do jantar, mudámo-nos para lá e foi onde passámos o resto da noite.

No Commodore Club há imenso espaço para se sentar a uma mesa e pôr a conversa em dia ou jogar um jogo.

À noite, a parte do entretenimento começa com uma banda ao vivo, cantores e um jogo opcional de bingo, bem como um quiz musical.

Columbus Club: música ao vivo e um bom ambiente

O Columbus Club é o principal bar de entretenimento do navio, com música ao vivo e uma pista de dança. O cantor e a banda eram divertidos de ouvir e tocavam canções populares de todos os géneros. Mantivemo-nos ocupados com um jogo de dados, algumas cartas e uma boa conversa enquanto bebíamos algo. Como tínhamos começado cedo, o grupo foi-se retirando gradualmente para as cabines entre a meia-noite e as 2 da manhã.

Bingo

Para os interessados, haverá um jogo de bingo no qual se pode participar. Claro que isto é completamente opcional; também pode apenas relaxar e conversar ou jogar um jogo.

Quiz musical

Também foi realizado um quiz musical onde todos podiam participar num jogo de “Adivinha a canção”.

O “casino”: divertido, mas não espere Las Vegas

A caminho do Columbus Club, passa-se por algumas pequenas áreas de jogo com slot machines e uma mesa de roleta automática. É um cantinho divertido ao estilo de um casino, mas não espere demasiado dele.

Quem mais está a bordo?

Os passageiros eram uma verdadeira mistura. Grosso modo, encontrará:

• viajantes mais velhos e reformados de férias
• famílias com crianças
• campistas e caminhantes
• casais

Havia alguns outros grupos de amigos, mas eram uma minoria e nós éramos um dos poucos grupos grandes. Por isso, nas nossas travessias, não foi um cruzeiro de festa. No entanto, isto é apenas um retrato: noutras datas, ou numa travessia de sexta ou sábado, poderá haver um ambiente mais festivo a bordo. E mesmo na nossa viagem, havia imensa gente divertida com quem conviver e divertimo-nos imenso com eles.

Wi-Fi e roaming móvel: desligue os seus dados!

Importante: desligue o roaming móvel assim que sair do porto. Em alto mar, o seu telemóvel liga-se à rede de satélite marítima do navio, que não é abrangida pelo roaming da UE e pode ser extremamente cara.

Existe Wi-Fi a bordo, mas tem de pagar por ele, o que hoje em dia parece um pouco antiquado. Preços que encontrámos para os navios do Mar do Norte da DFDS (verifique a bordo, podem mudar):

O Wi-Fi é gratuito nas cabines Commodore.

Outras instalações

Os navios também têm uma loja duty-free, um cinema, uma área de lazer para crianças e vários outros bares e cafés. No regresso, cansados do fim de semana, apetecia-nos um filme, mas nada no programa nos atraiu. Por isso, acabámos novamente no Columbus Club. Sem planos para o dia seguinte, um amigo e eu continuámos até às tantas, incluindo uma passagem pelo bar de karaoke. Muito divertido e, felizmente, tínhamos o dia seguinte de folga.

Hora a hora: como é realmente a travessia

Foi assim que correu a nossa travessia de ida de IJmuiden para Newcastle, desde o estacionamento do carro até ao desembarque.

Enjoos e dormir a bordo

Nas nossas travessias, o Mar do Norte estava calmo como um lago. Com um tempo de verão magnífico e quase sem ondas, mal se notava que estávamos num navio. No entanto, um dos rapazes já tinha feito este cruzeiro antes e contou-nos que, nessa altura, no outono, o mar estava extremamente agitado, causando enjoos a ele e à sua companheira.

O Mar do Norte pode ser agitado, especialmente no outono e no inverno. Se tem tendência para enjoar:

• escolha uma cabine num convés inferior, no meio do navio, onde se sente menos o movimento
• traga tampões para os ouvidos e uma venda se tiver o sono leve
• traga comprimidos para o enjoo
• vá para a cama cedo; dormir durante a travessia é o melhor remédio

Dormimos bem?

Honestamente: assim-assim, e a culpa não foi do mar. Acho que o principal problema foi o tamanho da cabine partilhada com cinco adultos; provavelmente o mesmo quarto com apenas dois adultos já teria feito uma enorme diferença. A cabine ficou quente e abafada, por isso acordámos cedo e não voltámos a adormecer. O ruído do motor não foi um problema no convés 9, mas amigos no convés 6 ouviram-no bastante na travessia de regresso.

Não se esqueça da diferença horária: o Reino Unido tem uma hora de atraso em relação aos Países Baixos. Ao ir para Newcastle, ganha uma hora; no regresso, perde uma.

Chegar a Newcastle

O ferry atraca no Port of Tyne em North Shields por volta das 09:15, hora do Reino Unido. De lá, são cerca de 30 minutos até ao centro de Newcastle.

Sair do navio demorou algum tempo: entre 30 e 45 minutos, o que pareceu muito mais tempo com uma ressaca. Não planeie nada com horários apertados logo após a chegada. Uma vez fora, apanhámos o autocarro da DFDS diretamente do terminal para o centro da cidade.

Do terminal para o centro de Newcastle

• Autocarro da DFDS: espera mesmo à saída do terminal e demora cerca de 30 minutos até à Bewick Street, em frente à Newcastle Central Station. A tarifa oficial é de £6,60 por pessoa em cada sentido; pagámos pouco mais de 40 € pelos nove. Sem transporte próprio, esta é de longe a opção mais fácil.
• Táxi: cerca de £15–20 e cerca de 30 minutos até ao centro da cidade. Um Uber ou Bolt custa um valor semelhante, o que aumenta rapidamente para um grupo.
• Metro: a estação Percy Main fica a 20 minutos a pé do terminal. Um bilhete diário para todas as zonas custa £5,90.

Newcastle para Amesterdão: chegar a IJmuiden e ir para a cidade

Vem do Reino Unido? O ferry parte de Newcastle às 17:00 e chega a IJmuiden por volta das 09:45, hora holandesa. Aqui está como ir do terminal para Amesterdão.

• Autocarro da DFDS para Amesterdão: a opção mais fácil. Demora cerca de 40–45 minutos e deixa-o em De Ruijterkade Oost, logo atrás da Amsterdam Centraal Station. Precisa de o reservar com antecedência.
• Táxi: possível, mas caro para uma viagem de cerca de 30 km. Reserve com antecedência e combine a tarifa.
• Transportes públicos: não existe uma ligação direta conveniente a partir do terminal, por isso não nos daríamos ao trabalho.
• De carro: apanhe a A22/A9 em direção a Amesterdão; evite conduzir para o centro e use um P+R em vez disso.

Num mini cruzeiro, terá cerca de cinco horas em Amesterdão antes de o autocarro regressar ao navio. A nossa dica como locais: passeie pelos canais do Jordaan, almoce num café típico acolhedor e, se quiser visitar a Casa de Anne Frank, reserve os bilhetes com muita antecedência.

A nossa própria travessia de regresso no King Seaways foi muito parecida com a de ida: o mesmo excelente buffet, o mesmo animado Columbus Club, além de uma noite tardia no bar de karaoke.

Viaja a partir de Londres? Leia o nosso guia sobre Londres para Amesterdão de ferry.

Ferry vs avião vs comboio

O ferry é a opção mais lenta, mas a única em que o alojamento noturno e a viagem são a mesma coisa.

Para o nosso grupo, o ferry ganhou na diversão e no valor: pagámos cerca de 192 € por pessoa por transporte, duas noites de alojamento e quatro refeições.

As nossas dicas: o que diríamos a um amigo antes de embarcar

1. Reserve cedo. Reservámos com quase oito meses de antecedência. Alguns meses depois, a mesma viagem custava mais do dobro.
2. Viaja em grupo? Ligue para a DFDS. Poupa-lhe muita frustração com o site.
3. Pré-reserve o jantar e o pequeno-almoço. Melhor valor e pode entrar diretamente.
4. Sem carro? Reserve também o autocarro da DFDS. Faça-o para ambas as extremidades da viagem, em Amesterdão e em Newcastle. Nenhum dos terminais fica no centro da cidade, o autocarro espera mesmo no terminal e é muito mais barato do que um táxi, Uber ou Bolt, especialmente para um grupo.
5. Solicite o seu ETA do Reino Unido a tempo. Apenas através do site ou aplicação oficial do governo do Reino Unido.
6. Embarque cedo se quiser um lugar no Sky Bar.
7. Desligue o roaming móvel no momento em que sair do porto.
8. Travessia no verão? Conte com uma cabine quente. Não aperte cinco pessoas numa cabine se puder evitar, ou faça o upgrade para uma cabine Commodore.
9. Traga um baralho de cartas ou um jogo de dados. Fez a nossa noite no Columbus Club.
10. Traga euros ou um cartão. Tudo a bordo é pago em euros.
11. Se quiser ver um filme específico no cinema, reserve o seu lugar logo após o embarque

O que faríamos de diferente

Se uma boa noite de sono é importante para si, considere uma cabine Commodore. É uma classe superior com cama de casal e mais espaço, o que lhe dá uma probabilidade muito maior de um descanso noturno adequado do que uma cabine básica de 5 beliches. Também embarcaríamos um pouco mais cedo para conseguir um lugar no Sky Bar.

O que levar na sua mala de cabine

Se tiver o sono leve, certifique-se de que traz tampões para os ouvidos e uma venda. Alguns quartos podem ser mais ruidosos do que outros, dependendo da proximidade da casa das máquinas e dos bares. Traga os seus artigos de higiene habituais; a sua cabine tem chuveiro e sanita privativos. O chuveiro tem gel de banho e champô. Traga um carregador de telemóvel e talvez um livro se gostar de ler antes de dormir.

Veredito: O ferry da DFDS para Newcastle vale a pena?

Sim. Para um grupo de amigos à procura de um fim de semana divertido e acessível sem voar, é difícil de bater. Por cerca de 190 € por pessoa, tivemos transporte de ida e volta, duas noites a bordo, um buffet de jantar que superou todas as expectativas e um pequeno-almoço que nos pôs de pé.

As cabines são básicas e, no verão, demasiado quentes. Se o sono for a sua prioridade, pague um pouco mais por uma cabine melhor ou menos pessoas por cabine. Mas, como início e fim de uma viagem de rapazes, a própria travessia tornou-se um dos pontos altos do nosso fim de semana.

Para quem é:

• grupos de amigos com orçamento limitado
• casais que gostam da ideia de um mini cruzeiro
• caminhantes que queiram explorar as belas terras altas no Reino Unido e na Escócia
• viajantes que queiram experimentar viajar num navio de cruzeiro
• famílias que viajam com carro e muita bagagem
• britânicos que vão para Amesterdão e querem evitar o aeroporto

Quem poderá querer evitar: viajantes com pouco tempo e pessoas com sono leve que não suportam uma cabine quente ou que enjoam facilmente.

A nossa classificação: 7,5/10. A comida e os funcionários simpáticos e atenciosos foram os pontos altos. A cabine quente e a má noite de sono que daí resultou foram a maior desilusão.

Prós e contras do ferry DFDS Amesterdão–Newcastle

FAQ: Ferry DFDS Amesterdão–Newcastle

Quanto tempo demora o ferry de Amesterdão para Newcastle?

Cerca de 16¾ horas. Parte de IJmuiden às 17:30 e chega a North Shields por volta das 09:15 (hora do Reino Unido) na manhã seguinte.

De onde parte o ferry Amesterdão–Newcastle?

De IJmuiden, a cerca de 25–30 km a oeste de Amesterdão. Um autocarro da DFDS liga o terminal ao centro da cidade em cerca de 40 minutos.

Pode-se apanhar o ferry como passageiro a pé?

Sim. Viajámos como passageiros a pé com nove pessoas e foi fácil.

Quanto custa o ferry da DFDS para Newcastle?

Pagámos 1.916,20 € ida e volta para 10 pessoas, incluindo cabines, dois buffets de jantar e dois pequenos-almoços: cerca de 192 € por pessoa. Os preços dependem da época e da cabine, mas sobretudo da antecedência com que reserva: a mesma viagem reservada na primavera custou mais do dobro.

Quanto custa o estacionamento no terminal de ferry de IJmuiden?

Pagámos 50 € por quatro noites.

Preciso de uma ETA do Reino Unido para o ferry para Newcastle?

A maioria dos viajantes da UE precisa. Custa £20 e podes candidatar-te através do site oficial do governo do Reino Unido ou da app.

Há wifi no ferry da DFDS?

Sim, mas é pago, desde cerca de €5 por hora até €26 para um mini cruzeiro. É gratuito nas cabines Commodore. Desliga o roaming móvel no mar para evitar custos elevados.

Que moeda é usada a bordo?

Euros. Podes pagar com cartão, contactless ou dinheiro.

A comida no ferry da DFDS é boa?

Na nossa experiência: sim, o buffet de jantar foi excelente e o pequeno-almoço foi muito bom.

Há um casino no ferry da DFDS?

Há uma pequena área de jogos com máquinas de slot e uma mesa de roleta automática. Divertido, mas não esperes um casino a sério.

Podes abrir a janela na tua cabine?

Não. No verão as cabines podem ficar quentes.

Posso levar o meu próprio álcool a bordo?

Não. Segundo a DFDS não podes levar o teu próprio álcool a bordo, e a bagagem dos passageiros a pé é verificada. Podes comprar bebidas nos bares e na loja a bordo.

Posso levar o meu cão?

Sim: escolhe o hotel para animais a bordo (canil) ou uma cabine pet-friendly para até quatro pessoas e dois cães. Um bilhete de ida para cão custa cerca de £28.