Review DFDS-ferry Amsterdam naar Newcastle: onze eerlijke ervaring

Is de DFDS-ferry van Amsterdam naar Newcastle het waard? Voor ons, een groep van negen Nederlandse vrienden op ons jaarlijkse mannenuitje, absoluut wel. We voeren IJmuiden–Newcastle en terug in mei/juni 2026, betaalden elke cent zelf en kregen twee nachten op de Noordzee, een all-you-can-eat dinerbuffet en een ontbijt dat ons van onze katers redde, dit alles voor ongeveer € 190 per persoon. De truc? We boekten bijna acht maanden van tevoren; een paar maanden later kostte dezelfde reis meer dan het dubbele. Hier is onze eerlijke review: wat is er geweldig, wat niet, en alles wat je wilt weten voordat je boekt. Let op: alle prijzen in dit artikel kunnen veranderen en zijn alleen ter indicatie!

Ons oordeel in het kort

• Beoordeling: 7,5/10
• Beste voor: groepen vrienden, gezinnen met kinderen die op zoek zijn naar een nieuw kort vakantie-avontuur, stellen voor een romantisch weekendje weg, voetpassagiers met een budget, mensen die reizen met een auto of veel bagage en uiteindelijk iedereen die wil dat de reis deel uitmaakt van de trip.
• Minder ideaal voor: lichte slapers die een koele kamer nodig hebben, reizigers die last hebben van zeeziekte en iedereen met haast (het is een nachtelijke overtocht van bijna 17 uur).
• Het goede: verrassend uitstekend buffet, vriendelijk en attent personeel, stevig ontbijt, levendige bars met livemuziek, soepele check-in, goedkoop parkeren bij de terminal.
• Het minder goede: standaardhutten worden erg warm in de zomer en je kunt het raam niet openen, wifi kost extra en de DFDS-website liep steeds vast toen we voor een groep probeerden te boeken.

DFDS Amsterdam–Newcastle ferry: snelle feiten

Tijden zijn het standaardschema van DFDS; controleer altijd je eigen boeking.

Waarom we de ferry namen in plaats van het vliegtuig

Elk jaar gaat mijn vriendengroep op mannenuitje. Twee van ons worden gekozen om het te organiseren, en dit jaar was ik een van de gelukkige twee. Al een paar jaar op rij hielden we vast aan dezelfde beproefde formule: een villa ergens waar het warm is, bereikbaar met het vliegtuig.

Dit keer wilden we iets anders. Die villareizen werden steeds duurder en we wilden bewijzen dat een geweldig weekend weg ook voor minder kon. We vonden het ook een leuk idee om het vliegtuig eens te laten staan en de reis zelf onderdeel van het plezier te maken. Newcastle, op één ferryreis van huis, voldeed aan alle eisen.

We begonnen met tien man. Eén viel vlak voor vertrek af om de best mogelijke reden: zijn vriendin stond op het punt van bevallen. Dus voeren we met z’n negenen. In Newcastle hadden we een groot huis geboekt via Airbnb.

We lieten onze auto’s bewust thuis, zodat niemand de Bob hoefde te zijn en iedereen van een drankje kon genieten. Dat maakte ons allemaal voetpassagiers, wat, zoals je zult lezen, perfect werkt op deze route.

Volledige transparantie: we hebben deze hele reis zelf betaald. Het werd niet gesponsord door DFDS en alles in deze review is onze eigen eerlijke mening. Dit artikel bevat wel affiliate links: als je via deze links boekt, verdienen we een kleine commissie, zonder extra kosten voor jou.

De route uitgelegd: “Amsterdam” betekent eigenlijk IJmuiden

DFDS verkoopt deze route als Amsterdam–Newcastle, maar geen van beide havens ligt in de stad waarnaar ze vernoemd zijn. Houd hier rekening mee bij het plannen van je reis naar en van de terminal.

• “Amsterdam” = IJmuiden. De ferry vertrekt uit IJmuiden, een havenstad aan de Noordzeekust waar het Noordzeekanaal de zee ontmoet. Het ligt ongeveer 25–30 km ten westen van het centrum van Amsterdam, ongeveer 40 minuten met de auto of bus.
• “Newcastle” = North Shields. Aan de Britse kant leg je aan in de Port of Tyne in North Shields, op ongeveer 30 minuten van het centrum van Newcastle.

Het goede nieuws: beide terminals hebben een DFDS-bus die aansluit op de ferry, dus als voetpassagier strand je nooit. Meer daarover hieronder.

De DFDS-ferry boeken: wat we betaalden en hoe

We boekten vroeg, en dat wierp zijn vruchten af. Zodra we wisten wie er mee konden en waar we heen gingen, zijn we gaan boeken: op 6 oktober 2025, bijna acht maanden voor onze reis (28 mei tot 1 juni 2026). Vroeg boeken gaf ons volop keuze in accommodatie en hield de prijs van de ferry laag. Hoe laag? Toen we in het voorjaar exact dezelfde reis nog eens checkten, was de prijs meer dan verdubbeld.

We boekten een retourticket voor 10 passagiers met twee 5-persoonshutten, inclusief twee dinerbuffetten en ontbijt in de Explorer Kitchen van DFDS. Het totale bedrag voor 10 passagiers kwam uit op € 1916,20. Een directe aanbetaling van € 287,43 was vereist, en de rest moest op 19 maart worden betaald.

Wat we betaalden

Dat is ongeveer € 96 per nacht voor vervoer, een bed, diner en ontbijt. Probeer die combinatie maar eens te vinden met een vlucht en een hotel.

Goed om te weten: de vriend die afviel kon geen geld terugkrijgen voor zijn slaapplek. Tegen de tijd dat hij wist dat hij niet kon komen, waren de prijzen zo gestegen dat het overstappen naar een 4-persoonshut meer zou hebben gekost dan de 5-persoonshut die we al hadden geboekt. Zijn vooraf geboekte maaltijden werden echter wel terugbetaald. Vroegboektarieven zijn goedkoop, maar reken niet op flexibiliteit.

Bij het gebruik van de boekingsfunctionaliteit op de DFDS-website kwam ik deze fout vrij vaak tegen. Het lijkt te maken te hebben met cookies, want toen ik een privévenster gebruikte, gebeurde het minder vaak.

Boekingstips

• Boek vroeg. Dit is onze belangrijkste tip. We boekten bijna acht maanden van tevoren; dezelfde reis geboekt in het voorjaar kostte meer dan twee keer zoveel.
• Gun jezelf minstens twee nachten op je bestemming. Zowel Amsterdam als Newcastle hebben veel te bieden, en hoewel de overtocht deel uitmaakt van het avontuur, wil je minstens evenveel tijd op je bestemming doorbrengen als je aan het reizen bent.
• Grote groep? Pak de telefoon. We hebben veel prijzen vergeleken op de DFDS-website, maar die liep vaak vast tijdens het boeken. Vanwege onze groepsgrootte moesten we uiteindelijk sowieso telefonisch boeken.
• Voeg maaltijden toe bij het boeken. Het vooraf boeken van het diner- en ontbijtbuffet is goedkoper dan aan boord betalen, en het garandeert je een tafel op de door jou gekozen tijd.
• Denk goed na over je comfortkeuze; als je budget het toelaat, biedt de Commodore-upgrade meer comfort. Als je gewend bent aan wat comfort en waarde hecht aan je nachtrust, biedt een Commodore-kamerupgrade je aanzienlijk meer ruimte en comfort. De standaardkamers hebben een beetje een hostel-vibe met de stapelbedden, vooral als je van plan bent om met meer dan twee volwassenen in een standaardkamer te verblijven. Aan de andere kant, het is maar voor één nacht; de standaardkamers hebben alles wat je praktisch nodig hebt.
• Als je problemen hebt met het vastlopen van de DFDS-website, probeer dan een privévenster. Ik liep zelf meerdere keren tegen dit probleem aan bij het boeken in oktober 2025, en op het moment van schrijven lijkt dit probleem nog steeds te bestaan, zoals hierboven afgebeeld.

Naar de ferryterminal in IJmuiden gaan

Ongeveer 75 minuten voor vertrek aankomen was voor ons ruim voldoende. De ferry vertrekt uit IJmuiden om 17:30; we waren er rond 16:15 en waren snel aan boord.

Je opties om er te komen

• Afgezet worden. Verschillende van onze vrienden werden door hun vriendinnen afgezet. Het is de makkelijkste optie als er iemand bereid is om te rijden.
• Parkeren bij de terminal. Eén vriend liet zijn auto bij de terminal staan en ik reed met hem mee. Parkeren kostte € 50 voor de hele reis (vier nachten), wat we erg redelijk vonden.
• DFDS-bus vanuit Amsterdam. DFDS rijdt met een aansluitende bus tussen Amsterdam (vlakbij Centraal Station) en de terminal. De rit duurt ongeveer 40 minuten en moet vooraf worden gereserveerd. De bus vertrekt vanaf de De Ruijterkade Oost, aan de oostkant van Amsterdam Centraal; check de huidige prijs en vertrektijd wanneer je boekt.
• Openbaar vervoer. Er is geen handig openbaar vervoer direct naar de terminal, dus als voetpassagier is de DFDS-bus je beste keuze.

Een deel van onze groep werd afgezet en de anderen carpoolden naar de DFDS-terminal. De kosten voor parkeren bij de DFDS-terminal bedroegen € 50,-.

Check-in, paspoortcontrole en de UK ETA

Het inchecken en de paspoortcontrole verliepen snel en soepel. Toen we boekten, herinnerde DFDS ons eraan dat we een UK ETA (Electronic Travel Authorisation) nodig hadden, dus iedereen had dat geregeld voordat we vertrokken.

Sinds 2025 hebben de meeste EU-reizigers een ETA nodig om het VK binnen te komen, ook met de ferry. Het kost £ 20, is geldig voor meerdere reizen gedurende een bepaalde periode, en je vraagt het aan via de officiële website of app van de Britse overheid. Vraag het ruim voor je reis aan en gebruik alleen het officiële kanaal; andere websites rekenen extra kosten.

Ben je Brits en reis je naar Amsterdam? Je hebt geen ETA nodig voor Nederland, maar sinds 10 april 2026 is het Entry/Exit System (EES) van de EU volledig operationeel. In plaats van een paspoortstempel worden je vingerafdrukken en een foto geregistreerd bij de grens, dus houd rekening met wat extra tijd bij je eerste overtocht.

Aan boord gaan en eerste stop: de Sky Bar

Onze eerste stop aan boord was duidelijk: de Sky Bar op het bovendek. De zon scheen, het was rond de 25 graden en we waren gekomen om wat te vieren. IJmuiden uitvaren met een koud biertje in je hand is een geweldige manier om een weekendje weg te beginnen.

We waren echter niet de enigen met dat idee. Omdat we relatief laat aan boord gingen, was elke plek bij de Sky Bar al bezet. We pakten een eerste biertje en gingen weer naar binnen.

Tip: wil je een plekje op het terras van de Sky Bar bij vertrek? Ga dan vroeg aan boord, zeker op een zonnige dag.

Bierprijzen waren redelijk voor een ferry: blikjes van een halve liter van verschillende merken voor ongeveer € 5–6.

We voeren heen op de Princess Seaways en kwamen terug op de King Seaways. Beide schepen bieden dezelfde faciliteiten op deze route, dus deze review is op beide van toepassing.

Omdat de Skybar al vol zat, besloten we van het weer te genieten op het buitendek vlakbij onze hutten.

Een paar biertjes later genoten we van de zon op het dek buiten.

De standaardhutten: eenvoudig en schoon

We kozen voor de goedkoopste hutten: eenvoudig, schoon en prima voor een nachtje slapen, maar warm in de zomer. Met z’n negenen boekten we twee 5-persoonshutten.

Dit is hoe de 5-persoonshut eruitziet. Je kunt je voorstellen dat het met 5 volwassen mannen behoorlijk benauwd kan worden, zeker op een warme zomerdag.

Naast de marketingplaatjes is dit hoe het is om wakker te worden met een lichte kater, met het uitzicht vanaf het bovenste bed in de 5-persoons standaardhut.

Hoe onze 5-persoonshut was

• Bedden: stapelbedden, drie boven elkaar aan de ene kant en twee aan de andere kant. Ze zijn aan de kleine kant als je een tweepersoonsbed gewend bent, maar de matrassen waren niet oncomfortabel.
• Badkamer: een compacte eigen badkamer met een toilet en douche.
• Ruimte: erg compact, maar je komt er eigenlijk alleen om je op te frissen en te slapen.
• Schoonmaak: eenvoudig, maar schoon.
• Raam: we hadden een hut met zeezicht, maar het raam kan niet open.

De keerzijde: hitte en benauwde lucht

Met zomertemperaturen van rond de 25 graden was de hut erg warm, en de temperatuur was lastig te regelen. Na een nacht met vijf volwassen mannen in een kleine hut was de lucht behoorlijk benauwd. Omdat het raam niet open kon, waren we vroeg wakker en vielen we niet echt meer in slaap.

Hoog dek of laag dek?

Onze hut op de heenweg was op dek 9. Hoog betekent dat je ver van de machinekamer zit, dus we hoorden weinig tot geen motorgeluid. De afweging: bij ruwe zee voel je de beweging van het schip bovenin meer. In ons geval was de zee kalm, dus we merkten nauwelijks dat we op een boot zaten.

Op de terugweg zaten we weer hoog en sliepen we prima, alleen niet erg lang (met dank aan de karaokebar). Vrienden met een hut op dek 6 hadden echter veel last van motorgeluid. Ons advies: boek een hut op een hoog dek.

Dit is hoe de Commodore-kamers eruitzien. Dit kamertype kost ongeveer 40% meer dan het standaard kamertype.

De Commodore De Luxe kamer lijkt op de Commodore-kamers, maar komt met extra’s zoals gratis ontbijt, wifi en gratis drankjes.

Andere huttypes

Als je meer comfort wilt, is de eerste upgrade die we zouden aanraden het beperken van het aantal volwassenen per kamer tot 2 in de standaardhutten. Als je net wat meer budget hebt, moet je echt een Commodore-kamerupgrade overwegen. Deze kamers hebben een groter, comfortabeler 2-persoonsbed. De Commodore-kamerupgrade kost je ongeveer 40% meer dan de standaardhutten. Naast de Commodore-kamer biedt DFDS ook een Commodore de luxe kamer aan, die wordt geleverd met extra’s zoals gratis wifi, gratis ontbijt en gratis drankjes.

Bekijk de Commodore de Luxe kamers & prijzen >>

Eten en drinken aan boord: het buffet overtrof onze verwachtingen

Het eten was de grootste verrassing van de reis. Het dinerbuffet was oprecht goed, en het ontbijt was de perfecte start voor een dag in Newcastle.

Het Explorer’s Kitchen dinerbuffet

Het buffet had een enorme keuze aan gerechten uit de hele wereld: veel salades, pasta, vlees-, vis- en kipgerechten. Gerechten werden constant bijgevuld, dus niets raakte op. Hoewel je niet elk gerecht lekker zult vinden, is er zoveel keuze dat er voor ieder wat wils is. De meesten van ons vonden bijna alles erg goed smaken. Een van onze vrienden vond het zo lekker dat hij veel te veel at. Verwacht geen volledige culinaire ervaring van het buffet, maar eerder een zeer fatsoenlijke maaltijd met volop opties om uit te kiezen. Als je de voorkeur geeft aan een meer gastronomische ervaring, heeft de DFDS-cruise ook een restaurant genaamd North Sea Bistro.

Als afsluiter was er softijs. Het personeel werkte ontzettend hard om de drankjes in te schenken en de tafels af te ruimen.

We hadden ons diner vooraf geboekt en gereserveerd, wat een slimme zet bleek te zijn. We konden direct doorlopen, en na een paar biertjes waren we meer dan klaar voor een goede maaltijd. Bovendien is vooraf boeken goedkoper dan ter plekke betalen.

Ontbijt: de remedie tegen de kater

Het ontbijt wordt geserveerd in hetzelfde restaurant als het diner. We gingen rond 8 of 9 uur ’s ochtends, en het was ook erg goed, met veel keuze:

• brood, kaas en jam
• een warm gedeelte in volledige Engelse stijl: eieren, spek, worstjes en bonen
• yoghurt met toppings
• volop vers fruit
• koffie, thee en melk inbegrepen

Onze enige opmerking: het roerei zag er een beetje gelei-achtig uit, maar het smaakte prima. Voor velen van ons was het ontbijt essentieel na een avond stevig drinken. We hadden iets stevigs nodig om de kater te bestrijden.

Drankprijzen

Blikjes bier van een halve liter kosten ongeveer € 5–6 aan de bar. Betalen gaat in euro’s, met kaart, contactloos of contant. Andere drankjes kosten ongeveer wat je in een gewone bar of club zou betalen: niet schandalig, maar ook niet goedkoop.

Entertainment en faciliteiten aan boord

In de Columbus Club gebeurt het ’s avonds. Na het eten zijn we daarheen gegaan, en daar hebben we de rest van de nacht doorgebracht.

In de Commodore club is er volop ruimte om aan een tafel te zitten en bij te praten of een spelletje te spelen.

’s Avonds begint het entertainmentgedeelte met een liveband, zangers en een optioneel spelletje bingo en een muziekquiz.

Columbus Club: livemuziek en een goede sfeer

De Columbus Club is de belangrijkste entertainmentbar van het schip, met livemuziek en een dansvloer. De zanger en band waren leuk om naar te luisteren en speelden populaire nummers in allerlei genres. We hielden onszelf bezig met een dobbelspel, wat kaarten en goede gesprekken onder het genot van een drankje. Omdat we vroeg waren begonnen, druppelde de groep tussen middernacht en ongeveer 2 uur ’s nachts geleidelijk af naar de hutten.

Bingo

Voor de geïnteresseerden is er een bingospel waar je aan mee kunt doen. Dit is natuurlijk volledig optioneel; je kunt ook gewoon achterover leunen en een gesprek voeren of een spelletje spelen.

Muziekquiz

Er werd ook een muziekquiz georganiseerd waarbij iedereen kon deelnemen aan een spelletje “Raad het liedje”.

Het “casino”: leuk, maar verwacht geen Vegas

Op weg naar de Columbus Club kom je langs een paar kleine gokruimtes met gokautomaten en een geautomatiseerde roulettetafel. Het is een leuk klein hoekje in casinostijl, maar verwacht er niet te veel van.

Wie is er nog meer aan boord?

De passagiers waren een echte mix. Grofweg ontmoet je er:

• oudere reizigers en gepensioneerden op vakantie
• gezinnen met kinderen
• kampeerders en wandelaars
• stellen

Er waren wat andere vriendengroepen, maar die waren in de minderheid, en wij waren een van de weinige grote groepen. Op onze overtochten was het dus geen partycruise. Dat is echter maar een momentopname: op andere data, of op een afvaart op vrijdag of zaterdag, kan er best meer een partysfeer aan boord hangen. En zelfs op onze reis waren er genoeg leuke mensen om mee op te trekken, en we hebben een geweldige tijd met hen gehad.

Wifi en mobiele roaming: zet je data uit!

Belangrijk: zet mobiele roaming uit zodra je de haven verlaat. Op zee maakt je telefoon verbinding met het maritieme satellietnetwerk van het schip, wat niet onder de EU-roaming valt en extreem duur kan zijn.

Er is wifi aan boord, maar daar moet je voor betalen, wat tegenwoordig een beetje ouderwets aanvoelt. Prijzen die we vonden voor de Noordzeeschepen van DFDS (check aan boord, ze kunnen veranderen):

Wifi is gratis in Commodore-hutten.

Andere faciliteiten

De schepen hebben ook een duty-free shop, een bioscoop, een kinderspeelplaats en diverse andere bars en cafés. Op de terugweg, moe van het weekend, hadden we zin in een film, maar niets op het programma sprak ons aan. Dus eindigden we weer in de Columbus Club. Zonder plannen voor de volgende dag gingen een vriend en ik door tot in de vroege uurtjes, inclusief een bezoek aan de karaokebar. Zeer vermakelijk, en gelukkig hadden we de dag erna vrij.

Uur tot uur: hoe de overtocht er echt uitziet

Dit is hoe onze heenreis van IJmuiden naar Newcastle verliep, van het parkeren van de auto tot het aan wal stappen.

Zeeziekte en slapen aan boord

Tijdens onze overtochten was de Noordzee zo glad als een spiegel. Met prachtig zomerweer en bijna geen golven merkte je nauwelijks dat je op een schip zat. Een van de jongens was echter al eerder op deze cruise geweest en hij vertelde ons dat de zee toen, in de herfst, extreem ruw was, waardoor hij en zijn partner zeeziek werden.

De Noordzee kan onstuimig zijn, vooral in de herfst en winter. Als je gevoelig bent voor zeeziekte:

• kies een hut op een lager dek, in het midden van het schip, waar je de minste beweging voelt
• neem oordopjes en een slaapmasker mee als je een lichte slaper bent
• neem reistabletjes mee tegen zeeziekte
• ga vroeg naar bed; de overtocht slapend doorbrengen is de beste remedie

Hebben we goed geslapen?

Eerlijk gezegd: matig, en dat lag niet aan de zee. Ik denk dat het grootste probleem de grootte van de hut was die we deelden met vijf volwassenen; waarschijnlijk zou dezelfde kamer met slechts twee volwassenen al een enorm verschil hebben gemaakt. De hut werd warm en benauwd, waardoor we vroeg wakker werden en niet meer in slaap vielen. Motorgeluid was geen probleem op dek 9, maar vrienden op dek 6 hoorden er genoeg van op de terugreis.

Vergeet het tijdsverschil niet: in het VK is het een uur vroeger dan in Nederland. Op weg naar Newcastle win je een uur; op de terugweg verlies je er een.

Aankomst in Newcastle

De ferry legt rond 09:15 Britse tijd aan in de Port of Tyne in North Shields. Vanaf daar is het ongeveer 30 minuten naar het centrum van Newcastle.

Van het schip afkomen duurde even: ergens tussen de 30 en 45 minuten, wat met een kater veel langer voelde. Plan niets strak direct na aankomst. Eenmaal erdoorheen namen we de DFDS-bus rechtstreeks van de terminal naar het stadscentrum.

Van de terminal naar het centrum van Newcastle

• DFDS-bus: wacht direct buiten de terminal en brengt je in ongeveer 30 minuten naar Bewick Street, tegenover Newcastle Central Station. Het officiële tarief is £ 6,60 per persoon per enkele reis; wij betaalden iets meer dan € 40 voor ons negenen. Zonder eigen vervoer is dit verreweg de makkelijkste optie.
• Taxi: ongeveer £ 15–20 en ongeveer 30 minuten naar het centrum. Een Uber of Bolt kost een vergelijkbaar bedrag, wat voor een groep snel oploopt.
• Metro: station Percy Main ligt op 20 minuten lopen van de terminal. Een dagkaart voor alle zones kost £ 5,90.

Newcastle naar Amsterdam: aankomst in IJmuiden en de stad in gaan

Kom je uit het VK? De ferry vertrekt uit Newcastle om 17:00 en komt rond 09:45 Nederlandse tijd aan in IJmuiden. Hier lees je hoe je van de terminal in Amsterdam komt.

• DFDS-bus naar Amsterdam: de makkelijkste optie. Het duurt ongeveer 40–45 minuten en zet je af bij de De Ruijterkade Oost, direct achter Amsterdam Centraal Station. Je moet deze vooraf reserveren.
• Taxi: mogelijk, maar prijzig voor een rit van ongeveer 30 km. Boek vooraf en spreek het tarief af.
• Openbaar vervoer: er is geen handige directe verbinding vanaf de terminal, dus daar zouden we geen moeite voor doen.
• Met de auto: neem de A22/A9 richting Amsterdam; rijd niet het centrum in maar gebruik een P+R.

Bij een minicruise heb je ongeveer vijf uur in Amsterdam voordat de bus weer terug naar het schip gaat. Onze tip als locals: wandel door de grachten van de Jordaan, lunch in een gezellig bruin café, en als je het Anne Frank Huis wilt bezoeken, boek dan ruim van tevoren tickets.

Onze eigen terugreis op de King Seaways leek veel op de heenweg: hetzelfde geweldige buffet, dezelfde levendige Columbus Club, plus een late avond in de karaokebar.

Reis je in plaats daarvan vanuit Londen? Lees onze gids over Londen naar Amsterdam met de ferry.

Ferry vs vliegen vs trein

De ferry is de langzaamste optie, maar de enige waarbij je overnachting en de reis hetzelfde zijn.

Voor onze groep won de ferry op het gebied van plezier en waarde: we betaalden ongeveer € 192 per persoon voor vervoer, twee nachten accommodatie en vier maaltijden.

Onze tips: wat we een vriend zouden vertellen voordat hij aan boord gaat

1. Boek vroeg. We boekten bijna acht maanden van tevoren. Een paar maanden later kostte dezelfde reis meer dan het dubbele.
2. Reis je in een groep? Bel DFDS. Het bespaart je veel frustratie met de website.
3. Boek diner en ontbijt vooraf. Voordeliger en je kunt direct doorlopen.
4. Geen auto? Boek ook de DFDS-bus. Doe dit voor beide kanten van de reis, in Amsterdam en in Newcastle. Geen van beide terminals ligt in het stadscentrum, de bus wacht direct bij de terminal en het is veel goedkoper dan een taxi, Uber of Bolt, zeker voor een groep.
5. Vraag je UK ETA op tijd aan. Alleen via de officiële website of app van de Britse overheid.
6. Ga vroeg aan boord als je een plekje bij de Sky Bar wilt.
7. Zet mobiele roaming uit zodra je de haven verlaat.
8. Zomerse overtocht? Reken op een warme hut. Prop geen vijf mensen in één hut als je het kunt vermijden, of upgrade naar een Commodore-hut.
9. Neem een pak kaarten of een dobbelspel mee. Het maakte onze avond in de Columbus Club compleet.
10. Neem euro’s of een kaart mee. Alles aan boord wordt in euro’s betaald.
11. Als je een specifieke film in de bioscoop wilt zien, reserveer dan je stoel direct na het aan boord gaan

Wat we anders zouden doen

Als een goede nachtrust belangrijk voor je is, overweeg dan een Commodore-hut. Het is een hogere klasse met een tweepersoonsbed en meer ruimte, wat je een veel betere kans geeft op een goede nachtrust dan een standaard 5-persoons stapelbedhut. We zouden ook wat eerder aan boord gaan om een plekje bij de Sky Bar te bemachtigen.

Wat je in je handbagage moet stoppen

Als je een lichte slaper bent, neem dan zeker oordopjes en een slaapmasker mee. Sommige kamers kunnen luidruchtiger zijn dan andere, afhankelijk van de nabijheid van de machinekamer en de bars. Neem je gebruikelijke toiletartikelen mee; je hut heeft een eigen douche en toilet. De douche heeft douchegel en shampoo. Neem een telefoonoplader mee en misschien een boek als je graag leest voor het slapengaan.

Oordeel: Is de DFDS-ferry naar Newcastle het waard?

Ja. Voor een groep vrienden die op zoek is naar een betaalbaar, leuk weekendje weg zonder te vliegen, is het moeilijk te verslaan. Voor ongeveer € 190 per persoon kregen we retourvervoer, twee nachten aan boord, een dinerbuffet dat alle verwachtingen overtrof en een ontbijt dat ons weer op de been hielp.

De hutten zijn eenvoudig en in de zomer te warm. Als slaap je prioriteit is, betaal dan iets meer voor een betere hut of minder mensen per hut. Maar als begin en einde van een mannenuitje werd de overtocht zelf een van de hoogtepunten van ons weekend.

Voor wie het is:

• groepen vrienden met een budget
• stellen die het idee van een minicruise leuk vinden
• wandelaars die de prachtige hooglanden in het VK en Schotland willen verkennen
• reizigers die het reizen met een cruiseschip willen uitproberen
• gezinnen die reizen met een auto en veel bagage
• Britten die naar Amsterdam gaan en de luchthaven willen overslaan

Wie het misschien beter kan overslaan: reizigers die weinig tijd hebben, en lichte slapers die niet tegen een warme hut kunnen of snel zeeziek worden.

Onze beoordeling: 7,5/10. Het eten en het vriendelijke, attente personeel waren de hoogtepunten. De warme hut en de slechte nachtrust die daarmee gepaard ging, waren de grootste tegenvaller.

Voor- en nadelen van de DFDS Amsterdam–Newcastle ferry

FAQ: DFDS Amsterdam–Newcastle ferry

Hoe lang duurt de ferry van Amsterdam naar Newcastle?

Ongeveer 16¾ uur. Hij vertrekt uit IJmuiden om 17:30 en komt de volgende ochtend rond 09:15 Britse tijd aan in North Shields.

Waar vertrekt de Amsterdam–Newcastle ferry?

Uit IJmuiden, ongeveer 25–30 km ten westen van Amsterdam. Een DFDS-bus verbindt de terminal in ongeveer 40 minuten met het stadscentrum.

Kun je de ferry als voetpassagier nemen?

Ja. Wij reisden als voetpassagiers met negen personen en het was makkelijk.

Hoeveel kost de DFDS-ferry naar Newcastle?

Wij betaalden € 1.916,20 voor 10 personen retour, inclusief hutten, twee dinerbuffetten en twee ontbijten: ongeveer € 192 per persoon. Prijzen zijn afhankelijk van het seizoen en de hut, maar vooral van hoe vroeg je boekt: dezelfde reis geboekt in het voorjaar kostte meer dan twee keer zoveel.

Hoeveel kost parkeren bij de ferryterminal in IJmuiden?

Wij betaalden € 50 voor vier nachten.

Heb ik een UK ETA nodig voor de ferry naar Newcastle?

De meeste EU-reizigers wel. Het kost £20 en je vraagt het aan via de officiële website of app van de Britse overheid.

Is er wifi op de DFDS-ferry?

Ja, maar deze is betaald, van ongeveer €5 per uur tot €26 voor een minicruise. In Commodore-hutten is het gratis. Zet je mobiele roaming op zee uit om hoge kosten te voorkomen.

Welke valuta wordt er aan boord gebruikt?

Euro’s. Je kunt betalen met pin, contactloos of contant.

Is het eten op de DFDS-ferry goed?

In onze ervaring wel: het dinerbuffet was uitstekend en het ontbijt was erg goed.

Is er een casino op de DFDS-ferry?

Er is een kleine speelhal met gokautomaten en een automatische roulettetafel. Leuk, maar verwacht geen echt casino.

Kun je het raam in je hut openen?

Nee. In de zomer kunnen de hutten warm worden.

Mag ik mijn eigen alcohol meenemen aan boord?

Nee. Volgens DFDS mag je geen eigen alcohol meenemen aan boord en de bagage van voetpassagiers wordt gescand. Je kunt drankjes kopen bij de bars en in de winkel aan boord.

Mag ik mijn hond meenemen?

Ja: kies voor het huisdierenhotel (kennel) aan boord of een huisdiervriendelijke hut voor maximaal vier personen en twee honden. Een ticket voor een hond kost ongeveer £28 voor een enkele reis.