Amsterdam Tarihi

Amsterdam, Hollanda’nın başkenti ve en büyük şehridir. Nüfus açısından da Hollanda’nın en büyük şehridir. Amsterdam başkent olmasına rağmen, hükümet ve parlamento Lahey‘de (hükümetin merkezi) bulunur. Amsterdam, Kuzey Hollanda eyaletinde yer alır. Amsterdam bu eyaletin başkenti değildir, o Haarlem‘dir. Lahey, Rotterdam, Utrecht ve aradaki birçok şehir ve kasaba ile birlikte Amsterdam, Hollandalıların Randstad dediği bölgeyi oluşturur. Amsterdam’ın tarihi çok ilginçtir. Şehir eski – çoğu insanın fark ettiğinden daha eski – ve hem sakinlerinde hem de mimarisinde bulunabilen hoşgörü ve güzelliğin harika bir hikayesine sahiptir. Şehir ayrıca çalkantılı tarihinden de payına düşeni almıştır – Seksen Yıl Savaşı’nda önemli bir rol oynamaktan Napolyon Bonapart’ın eline geçmeye ve Naziler tarafından işgal edilmeye kadar. Tüm bunlar, onu bugünkü liberal, hoşgörülü ve kabul edici şehir haline getirmeye katkıda bulunmuştur.

Giriş

1200 – 1572

Amsterdam çok eski bir şehirdir ve eskiden Amstelerdam olarak adlandırılırdı. Günümüzde bile sakinleri buraya hala Mokkum der. Şehir adını 13. yüzyılda Amstel Nehri üzerindeki bir barajdan almıştır ve 1300’lerde şehir haklarını aldıktan sonra hızla gelişerek müreffeh bir ticaret şehri haline gelmiştir. Hollanda Altın Çağı boyunca Amsterdam, dünyanın en büyük ve en önemli şehirlerinden biriydi. Günümüzde bu görkemli günler, örneğin Grachtengordel’de, zengin 17. yüzyıl sakinlerinin birçok malikanesinde, Eski Kilise‘de, Yeni Kilise‘de ve Amsterdam Müzesi gibi müzelerdeki bazı değerli eserlerde görülebilir. ve Rijksmuseum’da. Dünyanın dört bir yanından turistler hala bu ziyaret etmek için Amsterdam’a gelirler müzeleri ve yüzyıllardır hoşgörü ve değişimin direği olmuş bir şehrin harikalarına hayran kalırlar. Uluslararası alanda Amsterdam, diğer şeylerin yanı sıra Pride Amsterdam ve coffeeshop’ları nedeniyle hoşgörülü ve liberal bir şehir olarak da bilinir. Pride Amsterdam ve coffeeshop’ları nedeniyle hoşgörülü ve liberal bir şehir olarak da bilinir.

Şehir, Amstel ve IJ nehirlerinin ağzında yer alır. Amsterdam limanından Kuzey Denizi Kanalı üzerinden Kuzey Denizi’ne gidebilirsin. Hollanda’nın en önemli havalimanı, şehrin güneyinde, Haarlemmermeer belediyesinde bulunan Schiphol Havalimanı‘dır. Şehir aynı zamanda tren ve otomobil trafiği için önemli bir kavşaktır ve kendi metro ve tramvay ağına da sahiptir.

Ekonomi açısından da şehir, Hollanda’nın en önemlilerinden biridir. Çeşitli uluslararası şirketler, ağırlıklı olarak Zuidas’ta olmak üzere Amsterdam’da yerleşiktir. Ancak uluslararası siyaset, Hollanda’daki çoğu yabancı büyükelçiliğin bulunduğu Lahey’de gerçekleşir.

Köken

Amsterdam, Amstel Nehri’nin Zuiderzee’ye döküldüğü yerde ortaya çıktı. Zuiderzee günümüzde Ijsselmeer olarak adlandırılır. Amstel, Zuiderzee’ye döküldüğü yerde kollara ayrılıyordu. Bu kollarda veya deltada, balığın bol olduğu bir alan oluştu ve diğer insanlar Amstel üzerinden ülkenin içlerine doğru ilerlemek istediler. İnsanların deltadaki mezralarda yaşamaya başlamasının nedenleri bunlardır. Bir balıkçı köyü/yerleşimi olarak başladı.

12. ve 13. yüzyılların dönüm noktasında, sakinleri sellere karşı korumak için bir sel savunma yapısı kuruldu. 13. yüzyılın ortalarında, vahşi sularla mücadele etmek için IJ’nin ağzına bir baraj inşa edildi. Baraj tamamlandıktan sonra, gemilerin boşaltılması ve yüklenmesi için güvenli bir alan oluştu. Bu nihayet bittiğinde, Amsterdam’ın kalbi, şimdi daha iyi bilinen adıyla Dam Meydanı ortaya çıktı.

Şehir Hakları

Amsterdam adını, eskiden Amstel Nehri üzerinde bulunan bir barajdan almıştır. 1300 veya 1306’da, tarih kesin olarak belirlenemese de, Amsterdam o zamanki Utrecht Piskoposu’ndan şehir haklarını aldı. ‘Şehir hakları’ genellikle çeşitli hakları (pazarlar, geçiş ücretleri ve şehir surları üzerindeki haklar) ifade etse de, esasen şehrin kendi yargı yetkisine sahip olma hakkını içeriyordu. Utrecht Piskoposu’nun Hollanda Kontu III. William ile olan aile bağları nedeniyle, şehir 1317’de öldüğünde nihayet Hollanda’nın eline geçti.

Ekonomi

1572 – 1795

Hollanda tarihi, Amsterdam’dan bahsetmeden asla anlatılamaz. Yüzlerce yıldır Amsterdam ekonomisi, Amsterdam su yolları tarafından yönlendirilmiştir. Şehrin su yolları rol oynarken, bira ve ringa balığı da şehri Hollanda Altın Çağı’na taşımaya yardımcı oldu. 1323’te şehir, Hamburg’dan bira ithal etme ayrıcalıklı hakkını elde etti. Bu, şehre Hollanda’da önemli bir ticaret tekeli sağladı. Ringa balığı ticareti geleneksel olarak Baltık Denizi ülkelerinin elindeydi, ancak ringa balıkları üreme zamanlarını Baltık Denizi yerine Kuzey Denizi’nde geçirmeye başlayınca, Amsterdam müdahale etme fırsatı buldu. Dahası, o zamanlar ringa balığı çeneleri icat edildi. Bu, ringa balığını yakalandıktan hemen sonra iç organlarını çıkararak daha uzun süre taze kalmasını sağlayan eski bir Hollanda yöntemidir. Bu, balıkçıların daha fazla balık yakalamasına ve dolayısıyla daha fazla kar elde etmesine olanak tanıdı.

Hollanda Doğu Hindistan Şirketi (V.O.C) de Amsterdam’ın gelişmesinde büyük rol oynar. V.O.C., 17. yüzyılın ilk çok uluslu şirketlerinden biriydi. Şirket gemilerle Hindistan’a yelken açtı ve baharatları ve otları Hollanda’ya getirdi. Tüccarlar bu baharatları uzaklardan getirip büyük depolarda sakladılar. Bu depolar önemliydi çünkü tüccarlar mallarını depolamak için onlara ihtiyaç duyuyorlardı. Her şeyi bir kerede satsalardı, daha küçük miktarlarda sattıklarından daha az para alırlardı.

Kültür

17. yüzyılın ilk on yıllarında sanatçı sayısı muazzam derecede arttı ve Amsterdam’da sanat üretimi ve sanat ticaretinde bir patlama yaşandı. Ekonomik patlama nedeniyle insanlar sanata gibi lüks şeylere daha fazla para harcayabiliyordu. Amsterdam gelişen bir kültür şehri haline geldi ve dünyanın en iyi ressamlarını, yazarlarını ve yaratıcı zihinlerini kendine çekti. Bredero, Vondel ve P.C. Hooft ünlü eserlerinden bazılarını şehirde yaptı. Rembrandt ve öğrencileri de çalışma yerlerini Amsterdam’da kurdular. Frans Hals ve Johannes Vermeer de en iyi eserlerini şehirde sergilediler. Spinoza ve Descartes gibi filozoflar düşüncelerini orada kağıda döktüler.

Amsterdam Kanalları

1672 – 1813

Amsterdam’da yaklaşık yüz kilometre kanal, doksan ada ve bin beş yüz köprü bulunur. Dört ana kanal olan Prinsengracht, Keizersgracht, Herengracht ve Singel, eski şehir merkezinin etrafında eş merkezli yarım daireler oluşturur. Şehir merkezinin bu kısmına Kanal Kuşağı denir. Bu kanallar boyunca 17. ve 18. yüzyıllardan kalma bin beş yüzden fazla anıtsal bina bulunur.

Amsterdam kanallarının tarihi ilginçtir. Ünlü Amsterdam kanal sistemi, şehrin ve Hollanda Cumhuriyeti’nin o dönemde yaşadığı kültürel, ekonomik ve siyasi refah nedeniyle Hollanda Altın Çağı olarak da adlandırılan 17. yüzyıla dayanır. Yeni gelenlerin gelgit dalgası, konut sıkıntısına ve yer darlığına yol açtı. Bu durum, şehir konseyini sonunda şehri beş kat büyütecek bir genişleme planı geliştirmeye zorladı. Fayda ve güzelliği birleştiren plan, 16. yüzyılın sonunda ihtiyatlı bir başlangıç yaptı. Büyük genişleme ancak 1613’ten sonra, Herengracht, Prinsengracht ve Keizersgracht’ın kazılması ve kanalların batısında yeni bir mahalle olan Jordaan’ın geliştirilmesiyle gerçekleşti.

Amsterdam kanallarının ve kanal evlerinin olağanüstü hikayesinin anlatıldığı yer Het Grachtenhuis veya Kanal Müzesi‘dir. İlk büyük kanal Herengracht olarak adlandırıldı. Bu kanal, Hollanda’nın o zamanlar bir cumhuriyet olması nedeniyle bu adı almıştır. Cumhuriyet, Yüksek Lordlar olarak anılan bir grup beyefendi tarafından yönetiliyordu, dolayısıyla Beyefendiler Kanalı veya Herengracht.

Şehir hızla büyüdükçe, Amsterdam’a daha fazla insan yerleşti. Bu sırada belediye, başka bir kanal – Keizersgracht – inşa etme zamanının geldiğine karar verdi. Bu kanal, Napolyon Bonapart’ın iktidara gelmesi nedeniyle bu adı aldı. Neredeyse tüm Avrupa’nın ve dolayısıyla Amsterdam’ın imparatoruydu. Bu nedenle, İmparator Kanalı veya Keizersgracht adı verildi.

Amsterdam daha da büyüdü ve ardından Prinsengracht kazıldı. O zamanlar Orange Prensi William, Hollanda’nın Stadholder’ıydı. Amsterdam’a daha fazla insan yerleştikçe şehir büyümeye devam etti. Şairlere, tüccarlara, doktorlara, yazarlara, ressamlara vb. ev sahipliği yapıyordu. Daha fazla ev inşa edildi ve daha fazla cadde ve kanal yapıldı.

Bugün Amsterdam

1813 – Günümüz

Bugün Amsterdam, Avrupa’nın en çok ziyaret edilen şehirlerinden biridir ve her yıl milyonlarca turist çekmektedir. Turistler coffeeshop’lar, Red Light Districts, Rijksmuseum, Amsterdam Müzesi, Van Gogh Müzesi, Anne Frank Evi, Denizcilik Müzesi, Dam Meydanı‘ndaki Kraliyet Sarayı, Stedelijk Müzesi, Elmas Müzesi, Eye Film Müzesi, Ons Lieve Heer op Solder, Ripley’s Believe it or Not, Red Light Secrets Müzesi, Kattenkabinet, Foam Müzesi, Museum Vrolik, Kenevir Müzesi, Tropenmuseum ve Nemo Bilim Müzesi gibi cazibe merkezleri için gelirler.

Amsterdam Merkez İstasyonu’nda, Amsterdam kanallarında kanal gezileri sunan tekneler de var ve bu, şehre akın eden turistler için yapılacak ilk 3 şeyden biri. Şehrin Amsterdam Onur Yürüyüşü de her yıl binlerce ziyaretçi çekiyor. Bu, Amsterdam’ın Avrupa ve dünyadaki en hoşgörülü ve liberal şehirlerden biri olma statüsünü pekiştirdi.

Amsterdam’da yaz, sakinlere ve turistlere Amsterdam Plajı – Zandvoort ve Scheveningen gibi plajları ziyaret etme, ayrıca Vondel Park, Westerpark, Saphartipark ve Oosterpark gibi ünlü parklarda piknik yapma ve dinlenme fırsatı sunar. Yıllık Keukenhof ve Amsterdam Işık Festivali gibi etkinlikler de ülkenin lalelerini ve ünlü kanallarındaki sanat eserlerini hayranlıkla izleme şansı verir.

Not: Hollanda ve Avrupa dışında Amsterdam’ın bir ülke, hatta bir kıta olduğunu düşünen birçok insan var. Oysa Amsterdam ne bir ülke ne de bir kıtadır. O, Hollanda’nın bir şehri ve başkentidir.

Kaynaklar:

https://en.wikipedia.org/wiki/History_of_Amsterdam