História de Amesterdão

Amesterdão é a capital e a maior cidade dos Países Baixos. A cidade é também a mais populosa do país. Embora Amesterdão seja a capital, o governo e o parlamento estão em Haia (a sede do governo). Amesterdão fica na província de Noord-Holland. Amesterdão não é a capital desta província; essa é Haarlem. Juntamente com Haia, Roterdão, Utrecht e muitas cidades e vilas pelo meio, Amesterdão forma aquilo a que os neerlandeses chamam Randstad. A história de Amesterdão é muito interessante. A cidade é antiga — mais antiga do que a maioria das pessoas imagina — e tem uma história maravilhosa de tolerância e beleza, visível tanto nos seus habitantes como na arquitetura. A cidade também tem a sua quota-parte de história turbulenta — desde desempenhar um papel importante na Guerra dos Oitenta Anos e estar nas mãos de Napoleão Bonaparte, até ser ocupada pelos nazis. Tudo isto contribuiu para a tornar na cidade liberal, tolerante e acolhedora que é hoje.

Introdução
1200 – 1572

Amesterdão é uma cidade muito antiga e chegou a chamar-se Amstelerdam. Ainda hoje, os habitantes chamam-lhe Mokkum. A cidade recebeu o nome de uma barragem do século XIII no rio Amstel e, depois de lhe terem sido concedidos direitos de cidade no século XIV, tornou-se rapidamente uma próspera cidade comercial. Durante a Idade de Ouro Neerlandesa, Amesterdão foi uma das maiores e mais importantes cidades do mundo. Hoje em dia, esses tempos de glória podem ver-se, por exemplo, no Grachtengordel, nas muitas mansões dos ricos habitantes do século XVII, na Igreja Velha e na Igreja Nova, e em alguns dos preciosos artefactos em museus como o Museu de Amesterdão e o Rijksmuseum. Turistas de todo o mundo continuam a vir a Amesterdão para visitar estes museus e maravilhar-se com as riquezas de uma cidade que tem sido um pilar de tolerância e mudança durante muitos séculos.

Origem

Amesterdão surgiu onde o rio Amstel desaguava no Zuiderzee. Hoje, o Zuiderzee chama-se IJsselmeer. O Amstel ramificava-se ao chegar ao Zuiderzee. Nessas ramificações, ou delta, formou-se uma zona onde havia peixe em abundância e por onde outras pessoas queriam entrar mais para o interior do país através do Amstel. Estas são as razões pelas quais as pessoas começaram a viver nas pequenas aldeias do delta. Começou como uma aldeia/assentamento de pescadores.

Por volta da viragem dos séculos XII e XIII, foi instalada uma estrutura de defesa contra cheias para proteger os residentes das inundações. A meio do século XIII, foi construída uma barragem na foz do IJ para combater as águas agitadas. Depois de concluída a barragem, criou-se uma zona segura para descarregar e carregar navios. Quando isso ficou finalmente pronto, surgiu o coração de Amesterdão, hoje mais conhecido como a Dam.

Direitos de cidade

Amesterdão recebeu o seu nome de uma barragem que existia no rio Amstel. Em 1300 ou 1306 — a data não pode ser determinada de forma inequívoca — Amesterdão recebeu direitos de cidade do então Bispo de Utrecht. Embora “direitos de cidade” seja muitas vezes entendido como um conjunto de direitos (sobre mercados, portagens e muralhas), na essência tratava-se do direito da cidade ter a sua própria jurisdição. Devido aos laços familiares do Bispo de Utrecht com Guilherme III, Conde da Holanda, a cidade acabou por passar para mãos neerlandesas quando ele morreu, em 1317.

Economia

1572 – 1795

A história dos Países Baixos não pode ser contada sem falar de Amesterdão. Durante centenas de anos, a economia de Amesterdão foi impulsionada pelas suas vias navegáveis. E, embora os canais da cidade tenham tido o seu papel, a cerveja e o arenque também ajudaram a conduzir a cidade à Idade de Ouro Neerlandesa. Em 1323, a cidade adquiriu o direito exclusivo de importar cerveja de Hamburgo. Isto deu-lhe um importante monopólio comercial na Holanda. O comércio do arenque estava tradicionalmente nas mãos dos países do Mar Báltico, mas, como os arenques passaram a fazer a desova no Mar do Norte em vez do Mar Báltico, Amesterdão teve a oportunidade de intervir. Além disso, nessa altura foi inventada a técnica de “gibbing” do arenque, um método neerlandês antigo de retirar as vísceras do arenque imediatamente após a captura para o manter fresco durante mais tempo. Isto permitiu aos pescadores apanhar mais peixe e, assim, obter mais lucro.

A Companhia Neerlandesa das Índias Orientais (V.O.C.) também teve um papel importante no florescimento de Amesterdão. A V.O.C. foi uma das primeiras multinacionais do século XVII. A empresa navegava para a Índia e trazia especiarias e ervas para os Países Baixos. Os comerciantes traziam estas especiarias de longe e armazenavam-nas em grandes armazéns. Estes armazéns eram importantes porque os comerciantes precisavam deles para guardar as mercadorias. Se vendessem tudo de uma só vez, receberiam menos dinheiro do que se vendessem em quantidades mais pequenas.

Cultura

Nas primeiras décadas do século XVII, o número de artistas aumentou enormemente e houve uma explosão na produção e no comércio de arte em Amesterdão. Devido ao boom económico, as pessoas tinham mais dinheiro para gastar em luxos como a arte. Amesterdão tornou-se uma cidade cultural vibrante e atraiu alguns dos melhores pintores, escritores e mentes criativas do mundo. Bredero, Vondel e P.C. Hooft realizaram na cidade algumas das suas obras mais famosas. Rembrandt e os seus alunos também tinham o seu local de trabalho em Amesterdão. Frans Hals e Johannes Vermeer também apresentaram na cidade as suas melhores obras. Filósofos como Spinoza e Descartes puseram ali os seus pensamentos no papel.

Os canais de Amesterdão

1672 – 1813

Amesterdão tem cerca de cem quilómetros de canais, noventa ilhas e mil e quinhentas pontes. Os quatro canais principais — Prinsengracht, Keizersgracht, Herengracht e Singel — formam semicírculos concêntricos à volta do centro histórico. Esta parte do centro chama-se Cinturão de Canais. Ao longo destes canais encontram-se mais de mil e quinhentos edifícios monumentais dos séculos XVII e XVIII.

A história dos canais de Amesterdão é muito interessante. O famoso sistema de canais de Amesterdão data do século XVII, também chamado Idade de Ouro Neerlandesa, devido à prosperidade cultural, económica e política de que a cidade e a República Neerlandesa desfrutavam nessa época. A vaga de recém-chegados levou à falta de habitação e de espaço. Isto obrigou a câmara municipal a desenvolver um plano de expansão que acabaria por tornar a cidade cinco vezes maior. O plano, que combinava utilidade e beleza, começou de forma cautelosa no final do século XVI. A grande expansão só aconteceu a partir de 1613, quando, entre outros, foram escavados o Herengracht, o Prinsengracht e o Keizersgracht e foi desenvolvido um novo bairro a oeste dos canais: o Jordaan.

O Museu Het Grachtenhuis ou Museu dos Canais é onde se conta a história excecional dos canais e das casas de canal de Amesterdão. O primeiro grande canal chamou-se Herengracht. Recebeu este nome porque, na altura, os Países Baixos eram uma república. A República era governada por um grupo de senhores conhecidos como Altos Senhores, daí o “Canal dos Senhores”, ou Herengracht.

Com a cidade a crescer a olhos vistos, mais pessoas vieram viver para Amesterdão. Nessa altura, o município decidiu que era tempo de construir outro canal — o Keizersgracht. Recebeu este nome porque Napoleão Bonaparte chegou ao poder. Ele era o imperador de quase toda a Europa e, por isso, também de Amesterdão. Daí o nome “Canal do Imperador”, ou Keizersgracht.

Amesterdão cresceu ainda mais e, depois, foi escavado o Prinsengracht. Na altura, o príncipe Guilherme de Orange era o Stadholder dos Países Baixos. A cidade continuou a crescer à medida que mais pessoas vinham para Amesterdão viver. Era o lar de poetas, comerciantes e mercadores, médicos, escritores, pintores, etc. Foram construídas mais casas e também mais ruas e canais.

Amesterdão hoje

1813 – Atualidade

Hoje, Amesterdão é uma das cidades mais visitadas da Europa e atrai milhões de turistas todos os anos. A nível internacional, Amesterdão também é conhecida como uma cidade tolerante e liberal, pelo seu Bairro da Luz Vermelha, com prostituição à vista de todos, e pelos coffeeshops e smartshops que vendem substâncias naturais, mas também pela tolerância em relação a relações entre pessoas do mesmo sexo, celebrada durante o Pride Amsterdam.

A cidade situa-se na foz do Amstel e do IJ. A partir do porto de Amesterdão, podes chegar ao Mar do Norte através do Canal do Mar do Norte. O aeroporto mais importante dos Países Baixos é o Aeroporto de Schiphol, localizado a sul da cidade, no município de Haarlemmermeer. A cidade é também um importante nó de tráfego ferroviário e rodoviário e tem o seu próprio metro e elétrico.

Do ponto de vista económico, a cidade é também uma das mais importantes dos Países Baixos. Várias empresas internacionais estão sediadas em Amesterdão, sobretudo na Zuidas. No entanto, a política internacional acontece em Haia, onde se encontram a maioria das embaixadas estrangeiras nos Países Baixos.

O verão em Amesterdão também oferece a residentes e turistas a oportunidade de visitar praias como a Praia de Amesterdão (Zandvoort) e Scheveningen, bem como fazer piqueniques e relaxar em parques icónicos como o Vondelpark, Westerpark, Saphartipark, e Oosterpark. Eventos como o anual Keukenhof e o Amsterdam Light Festival também dão a oportunidade de admirar as tulipas do país e as obras de arte nos seus famosos canais.

Nota: Muitas pessoas fora dos Países Baixos e da Europa pensam que Amesterdão é um país ou até um continente. Pois bem, Amesterdão não é nem um país nem um continente. É uma cidade e a capital dos Países Baixos.

Fontes:

https://en.wikipedia.org/wiki/History_of_Amsterdam